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キャメロン・マッキントッシュ、ブロードウェイのコスト危機を警告しながら、ウェストエンドの成功を祝う

by サラ・ゲンゲンバッハ

2025年1月10日

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キャメロン・マッキントッシュ、ブロードウェイのコスト危機を警告しながら、ウェストエンドの成功を祝う

by サラ・ゲンゲンバッハ

2025年1月10日

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ミュージカル劇場の最も影響力のある人物の一人、サー・キャメロン・マッキントッシュ氏は、ブロードウェイでのショー制作費の高騰に対して鋭い批判を表明し、それを「合理性を超えてエスカレートしている」と表現しました。パンデミック後のウエストエンドは活況を呈していますが、ブロードウェイは長期的な存続可能性を脅かす課題に直面しており、マッキントッシュのような業界リーダーは緊急の改革を求めています。

ブロードウェイのコスト危機

フィナンシャル・タイムズのインタビューで、マッキントッシュ氏は、ブロードウェイの金融情勢についての懸念を表明し、制作と維持のコストが急騰していると述べました。「アメリカの本当の問題は、ショーを運営するコストが合理性を超えてエスカレートしていることです」と彼は述べました。

この差異を示すために、マッキントッシュ氏は主要なウエストエンドのプロダクションが舞台化に35万ポンド(約56万5000ドル)かかるのに対し、ブロードウェイでは同じショーが280万ドル以上を要求する可能性があると指摘しました。また、週ごとの運営費もニューヨークでは大幅に高く、労働組合の要求、会場の賃料、そして都市の急な運営費が要因です。これらの要因は、ヒットショーでさえ多くのプロデューサーが採算を合わせるのに苦労している環境を作り出しているとマッキントッシュ氏は述べています。

ブロードウェイとウエストエンドの比較

マッキントッシュ氏は、彼の会社デルフォント・マッキントッシュがプリンス・オブ・ウェールズ劇場やウィンダムズ劇場を含む8つの象徴的な劇場を監督するウエストエンドの活況を、ブロードウェイの財政的苦境と対比しました。最近の報告では、同グループが2024年に7100万ポンドの売上を達成し、2014年以来の最も収益性の高い年となりました。「ロンドンはほとんどの年の大部分において、コロナ前よりも大きく忙しくなっています」とマッキントッシュ氏は述べました。「以前はクリスマス後や9月に大きな谷がありましたが、ロンドンがどんどん人で賑わうにつれて、それも徐々に均されつつあるようです。」

ウエストエンドの復活は、強い観客動員数、税制優遇、芸術補助金により促進され、プロデューサーがより手ごろなチケット価格を提供し、より広い層を引きつけることが可能になりました。2024年の最初の3四半期で、ウエストエンドは7億9300万ポンドの収益を生み出し、1320万枚以上のチケットが売れました。この数字は、パンデミック前の年と比べて10%の成長を示しており、この地域の強力な復活能力を明らかにしています。

ブロードウェイが直面する課題

それに対して、ブロードウェイは回復に苦慮しています。ブロードウェイリーグの報告によると、2023-2024シーズンの総収益はパンデミック前の2018-2019シーズンに比べて17%減少しています。観客動員も期待を下回っており、依然として少数の観光客に頼らざるを得ない状況です。

ブロードウェイの財政的圧力はチケット価格の上昇も招き、多くの人にとって劇場がますます手の届かないものとなっています。ソニア・フリードマン氏(ハリー・ポッターと呪いの子ザ・フェリーマンなどのプロダクションを手掛けるプロデューサー)も、The Stageのインタビューでマッキントッシュ氏の懸念に同意しました。「ブロードウェイは成功を収めるのも維持するのも非常に非常に厳しい環境です。経費は増加し、チケット価格も上昇しており、この問題は業界全体、コミュニティ全体で対処する必要があります。」

フリードマン氏は団結した行動を呼びかけ、「ブロードウェイのコミュニティは、将来のために劇場を手ごろな価格にする方法、そして新たなアーティストを迎え入れる方法を考えるために、一緒に取り組む必要があります。」と付け加えました。

卓越の遺産

これらの課題にもかかわらず、マッキントッシュ氏は世界的な劇場の巨人として君臨しています。彼のプロダクションはレ・ミゼラブルオペラ座の怪人ミス・サイゴンなど、芸術的および商業的成功の基準を設定してきました。ミュージック・シアター・インターナショナルのオーナーとして、マッキントッシュ氏はミュージカル劇場の世界最大のライセンサーでもあり、世界中でのプロダクションへのアクセス拡大に重要な役割を果たしています。

ロンドンでは、マッキントッシュ氏のウエストエンドの劇場はハミルトンレ・ミゼラブル、そしてオペラ座の怪人のようなロングランのヒット作品を上映し続けており、2024年ではその38周年を迎えました。レ・ミゼラブルのアリーナツアーは、マイケル・ボールとアルフィー・ボーをフィーチャーし、また別の大成功を収めました。一方、オリバー!の復活はチチェスターからウエストエンドに移行し、批評家から高く評価されました。

未来への展望

マッキントッシュ氏の影響力は彼のプロダクションを超えて、業界の未来の擁護者としての役割にまで及びます。ウエストエンドの成功を祝う一方で、彼はブロードウェイの現行モデルの持続可能性について深く懸念しています。彼の改革への呼びかけは業界全体に響き渡り、ライブ劇場を両大陸で利用可能かつ持続可能なものにするためには、革新、協力、財政再構築が必要であることを強調しています。

「ブロードウェイとウエストエンドは常に劇場の鼓動する心臓でした」とマッキントッシュ氏は言いました。「しかし、我々は今日だけでなく、未来の世代のために両者が繁栄できることを保証する必要があります。それは、我々が直面する課題、財政的、創造的、文化的なものであれ、それに対して解決策を見つけることを意味しています。」

ポストパンデミックの現実に直面する劇場界において、マッキントッシュ氏の警告は芸術的な野心と経済的実用性とのバランスの必要性をはっきりと示すものであり続けています。彼の劇場の進化への永続的なコミットメントは、その将来に希望をもたらし続けています。


ミュージカル劇場の最も影響力のある人物の一人、サー・キャメロン・マッキントッシュ氏は、ブロードウェイでのショー制作費の高騰に対して鋭い批判を表明し、それを「合理性を超えてエスカレートしている」と表現しました。パンデミック後のウエストエンドは活況を呈していますが、ブロードウェイは長期的な存続可能性を脅かす課題に直面しており、マッキントッシュのような業界リーダーは緊急の改革を求めています。

ブロードウェイのコスト危機

フィナンシャル・タイムズのインタビューで、マッキントッシュ氏は、ブロードウェイの金融情勢についての懸念を表明し、制作と維持のコストが急騰していると述べました。「アメリカの本当の問題は、ショーを運営するコストが合理性を超えてエスカレートしていることです」と彼は述べました。

この差異を示すために、マッキントッシュ氏は主要なウエストエンドのプロダクションが舞台化に35万ポンド(約56万5000ドル)かかるのに対し、ブロードウェイでは同じショーが280万ドル以上を要求する可能性があると指摘しました。また、週ごとの運営費もニューヨークでは大幅に高く、労働組合の要求、会場の賃料、そして都市の急な運営費が要因です。これらの要因は、ヒットショーでさえ多くのプロデューサーが採算を合わせるのに苦労している環境を作り出しているとマッキントッシュ氏は述べています。

ブロードウェイとウエストエンドの比較

マッキントッシュ氏は、彼の会社デルフォント・マッキントッシュがプリンス・オブ・ウェールズ劇場やウィンダムズ劇場を含む8つの象徴的な劇場を監督するウエストエンドの活況を、ブロードウェイの財政的苦境と対比しました。最近の報告では、同グループが2024年に7100万ポンドの売上を達成し、2014年以来の最も収益性の高い年となりました。「ロンドンはほとんどの年の大部分において、コロナ前よりも大きく忙しくなっています」とマッキントッシュ氏は述べました。「以前はクリスマス後や9月に大きな谷がありましたが、ロンドンがどんどん人で賑わうにつれて、それも徐々に均されつつあるようです。」

ウエストエンドの復活は、強い観客動員数、税制優遇、芸術補助金により促進され、プロデューサーがより手ごろなチケット価格を提供し、より広い層を引きつけることが可能になりました。2024年の最初の3四半期で、ウエストエンドは7億9300万ポンドの収益を生み出し、1320万枚以上のチケットが売れました。この数字は、パンデミック前の年と比べて10%の成長を示しており、この地域の強力な復活能力を明らかにしています。

ブロードウェイが直面する課題

それに対して、ブロードウェイは回復に苦慮しています。ブロードウェイリーグの報告によると、2023-2024シーズンの総収益はパンデミック前の2018-2019シーズンに比べて17%減少しています。観客動員も期待を下回っており、依然として少数の観光客に頼らざるを得ない状況です。

ブロードウェイの財政的圧力はチケット価格の上昇も招き、多くの人にとって劇場がますます手の届かないものとなっています。ソニア・フリードマン氏(ハリー・ポッターと呪いの子ザ・フェリーマンなどのプロダクションを手掛けるプロデューサー)も、The Stageのインタビューでマッキントッシュ氏の懸念に同意しました。「ブロードウェイは成功を収めるのも維持するのも非常に非常に厳しい環境です。経費は増加し、チケット価格も上昇しており、この問題は業界全体、コミュニティ全体で対処する必要があります。」

フリードマン氏は団結した行動を呼びかけ、「ブロードウェイのコミュニティは、将来のために劇場を手ごろな価格にする方法、そして新たなアーティストを迎え入れる方法を考えるために、一緒に取り組む必要があります。」と付け加えました。

卓越の遺産

これらの課題にもかかわらず、マッキントッシュ氏は世界的な劇場の巨人として君臨しています。彼のプロダクションはレ・ミゼラブルオペラ座の怪人ミス・サイゴンなど、芸術的および商業的成功の基準を設定してきました。ミュージック・シアター・インターナショナルのオーナーとして、マッキントッシュ氏はミュージカル劇場の世界最大のライセンサーでもあり、世界中でのプロダクションへのアクセス拡大に重要な役割を果たしています。

ロンドンでは、マッキントッシュ氏のウエストエンドの劇場はハミルトンレ・ミゼラブル、そしてオペラ座の怪人のようなロングランのヒット作品を上映し続けており、2024年ではその38周年を迎えました。レ・ミゼラブルのアリーナツアーは、マイケル・ボールとアルフィー・ボーをフィーチャーし、また別の大成功を収めました。一方、オリバー!の復活はチチェスターからウエストエンドに移行し、批評家から高く評価されました。

未来への展望

マッキントッシュ氏の影響力は彼のプロダクションを超えて、業界の未来の擁護者としての役割にまで及びます。ウエストエンドの成功を祝う一方で、彼はブロードウェイの現行モデルの持続可能性について深く懸念しています。彼の改革への呼びかけは業界全体に響き渡り、ライブ劇場を両大陸で利用可能かつ持続可能なものにするためには、革新、協力、財政再構築が必要であることを強調しています。

「ブロードウェイとウエストエンドは常に劇場の鼓動する心臓でした」とマッキントッシュ氏は言いました。「しかし、我々は今日だけでなく、未来の世代のために両者が繁栄できることを保証する必要があります。それは、我々が直面する課題、財政的、創造的、文化的なものであれ、それに対して解決策を見つけることを意味しています。」

ポストパンデミックの現実に直面する劇場界において、マッキントッシュ氏の警告は芸術的な野心と経済的実用性とのバランスの必要性をはっきりと示すものであり続けています。彼の劇場の進化への永続的なコミットメントは、その将来に希望をもたらし続けています。


ミュージカル劇場の最も影響力のある人物の一人、サー・キャメロン・マッキントッシュ氏は、ブロードウェイでのショー制作費の高騰に対して鋭い批判を表明し、それを「合理性を超えてエスカレートしている」と表現しました。パンデミック後のウエストエンドは活況を呈していますが、ブロードウェイは長期的な存続可能性を脅かす課題に直面しており、マッキントッシュのような業界リーダーは緊急の改革を求めています。

ブロードウェイのコスト危機

フィナンシャル・タイムズのインタビューで、マッキントッシュ氏は、ブロードウェイの金融情勢についての懸念を表明し、制作と維持のコストが急騰していると述べました。「アメリカの本当の問題は、ショーを運営するコストが合理性を超えてエスカレートしていることです」と彼は述べました。

この差異を示すために、マッキントッシュ氏は主要なウエストエンドのプロダクションが舞台化に35万ポンド(約56万5000ドル)かかるのに対し、ブロードウェイでは同じショーが280万ドル以上を要求する可能性があると指摘しました。また、週ごとの運営費もニューヨークでは大幅に高く、労働組合の要求、会場の賃料、そして都市の急な運営費が要因です。これらの要因は、ヒットショーでさえ多くのプロデューサーが採算を合わせるのに苦労している環境を作り出しているとマッキントッシュ氏は述べています。

ブロードウェイとウエストエンドの比較

マッキントッシュ氏は、彼の会社デルフォント・マッキントッシュがプリンス・オブ・ウェールズ劇場やウィンダムズ劇場を含む8つの象徴的な劇場を監督するウエストエンドの活況を、ブロードウェイの財政的苦境と対比しました。最近の報告では、同グループが2024年に7100万ポンドの売上を達成し、2014年以来の最も収益性の高い年となりました。「ロンドンはほとんどの年の大部分において、コロナ前よりも大きく忙しくなっています」とマッキントッシュ氏は述べました。「以前はクリスマス後や9月に大きな谷がありましたが、ロンドンがどんどん人で賑わうにつれて、それも徐々に均されつつあるようです。」

ウエストエンドの復活は、強い観客動員数、税制優遇、芸術補助金により促進され、プロデューサーがより手ごろなチケット価格を提供し、より広い層を引きつけることが可能になりました。2024年の最初の3四半期で、ウエストエンドは7億9300万ポンドの収益を生み出し、1320万枚以上のチケットが売れました。この数字は、パンデミック前の年と比べて10%の成長を示しており、この地域の強力な復活能力を明らかにしています。

ブロードウェイが直面する課題

それに対して、ブロードウェイは回復に苦慮しています。ブロードウェイリーグの報告によると、2023-2024シーズンの総収益はパンデミック前の2018-2019シーズンに比べて17%減少しています。観客動員も期待を下回っており、依然として少数の観光客に頼らざるを得ない状況です。

ブロードウェイの財政的圧力はチケット価格の上昇も招き、多くの人にとって劇場がますます手の届かないものとなっています。ソニア・フリードマン氏(ハリー・ポッターと呪いの子ザ・フェリーマンなどのプロダクションを手掛けるプロデューサー)も、The Stageのインタビューでマッキントッシュ氏の懸念に同意しました。「ブロードウェイは成功を収めるのも維持するのも非常に非常に厳しい環境です。経費は増加し、チケット価格も上昇しており、この問題は業界全体、コミュニティ全体で対処する必要があります。」

フリードマン氏は団結した行動を呼びかけ、「ブロードウェイのコミュニティは、将来のために劇場を手ごろな価格にする方法、そして新たなアーティストを迎え入れる方法を考えるために、一緒に取り組む必要があります。」と付け加えました。

卓越の遺産

これらの課題にもかかわらず、マッキントッシュ氏は世界的な劇場の巨人として君臨しています。彼のプロダクションはレ・ミゼラブルオペラ座の怪人ミス・サイゴンなど、芸術的および商業的成功の基準を設定してきました。ミュージック・シアター・インターナショナルのオーナーとして、マッキントッシュ氏はミュージカル劇場の世界最大のライセンサーでもあり、世界中でのプロダクションへのアクセス拡大に重要な役割を果たしています。

ロンドンでは、マッキントッシュ氏のウエストエンドの劇場はハミルトンレ・ミゼラブル、そしてオペラ座の怪人のようなロングランのヒット作品を上映し続けており、2024年ではその38周年を迎えました。レ・ミゼラブルのアリーナツアーは、マイケル・ボールとアルフィー・ボーをフィーチャーし、また別の大成功を収めました。一方、オリバー!の復活はチチェスターからウエストエンドに移行し、批評家から高く評価されました。

未来への展望

マッキントッシュ氏の影響力は彼のプロダクションを超えて、業界の未来の擁護者としての役割にまで及びます。ウエストエンドの成功を祝う一方で、彼はブロードウェイの現行モデルの持続可能性について深く懸念しています。彼の改革への呼びかけは業界全体に響き渡り、ライブ劇場を両大陸で利用可能かつ持続可能なものにするためには、革新、協力、財政再構築が必要であることを強調しています。

「ブロードウェイとウエストエンドは常に劇場の鼓動する心臓でした」とマッキントッシュ氏は言いました。「しかし、我々は今日だけでなく、未来の世代のために両者が繁栄できることを保証する必要があります。それは、我々が直面する課題、財政的、創造的、文化的なものであれ、それに対して解決策を見つけることを意味しています。」

ポストパンデミックの現実に直面する劇場界において、マッキントッシュ氏の警告は芸術的な野心と経済的実用性とのバランスの必要性をはっきりと示すものであり続けています。彼の劇場の進化への永続的なコミットメントは、その将来に希望をもたらし続けています。


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