ਵੈਸਟ ਐਂਡ ਵਿਰੁੱਧ ਬ੍ਰੋਂਡਵੇ: ਦੋ ਨਾਟਕ ਸਿੱਟੀਆਂ ਦੀ ਕਹਾਣੀ

ਦ੍ਵਾਰਾ James Johnson

2026 M01 7

ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ

ਬਰਾਡਵੇ ਅਤੇ ਵੈਸਟ ਐੰਡ ਦੁਨੀਆਂ ਦੇ ਦੋ ਨਾਟਕ ਦੀਆਂ ਰਾਜਧਾਨੀਆਂ ਹਨ।

ਵੈਸਟ ਐਂਡ ਵਿਰੁੱਧ ਬ੍ਰੋਂਡਵੇ: ਦੋ ਨਾਟਕ ਸਿੱਟੀਆਂ ਦੀ ਕਹਾਣੀ

ਦ੍ਵਾਰਾ James Johnson

2026 M01 7

ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ

ਬਰਾਡਵੇ ਅਤੇ ਵੈਸਟ ਐੰਡ ਦੁਨੀਆਂ ਦੇ ਦੋ ਨਾਟਕ ਦੀਆਂ ਰਾਜਧਾਨੀਆਂ ਹਨ।

ਵੈਸਟ ਐਂਡ ਵਿਰੁੱਧ ਬ੍ਰੋਂਡਵੇ: ਦੋ ਨਾਟਕ ਸਿੱਟੀਆਂ ਦੀ ਕਹਾਣੀ

ਦ੍ਵਾਰਾ James Johnson

2026 M01 7

ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ

ਬਰਾਡਵੇ ਅਤੇ ਵੈਸਟ ਐੰਡ ਦੁਨੀਆਂ ਦੇ ਦੋ ਨਾਟਕ ਦੀਆਂ ਰਾਜਧਾਨੀਆਂ ਹਨ।

ਵੈਸਟ ਐਂਡ ਵਿਰੁੱਧ ਬ੍ਰੋਂਡਵੇ: ਦੋ ਨਾਟਕ ਸਿੱਟੀਆਂ ਦੀ ਕਹਾਣੀ

ਦ੍ਵਾਰਾ James Johnson

2026 M01 7

ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ

ਬਰਾਡਵੇ ਅਤੇ ਵੈਸਟ ਐੰਡ ਦੁਨੀਆਂ ਦੇ ਦੋ ਨਾਟਕ ਦੀਆਂ ਰਾਜਧਾਨੀਆਂ ਹਨ।

ਥੀਏਟਰ ਪ੍ਰੇਮੀ ਅਕਸਰ "ਹਿੱਸਾ ਪੱਛਮ" ਅਤੇ "ਬ੍ਰਾਡਵੇ" ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਪਰਸਪਰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਇੱਕੋ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਦੋ ਸੰਸਕਰਨ ਜੋ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਹਨ। ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਵਿਜ਼ਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਉਹ ਵੱਖ ਵੱਖ ਨਾਟਕ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਰਿਵਾਜ਼ਾਂ, ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰ ਅਤੇ ਦਰਸ਼ਕ ਅਨੁਭਵ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਹਿਰ (ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ) ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਅ ਦੇਖਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹੋ ਸਾਰਾ ਕੁਝ ਹੈ ਜਿਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਗੁਆਫੀਆ

ਹਿੱਸਾ ਪੱਛਮ

ਲੰਡਨ ਦਾ ਥੀਏਟਰ ਇਲਾਕਾ ਸ਼ੈਫਟਸਬਰੀ ਐਵਨਿਊ, ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਅਤੇ ਕੋਵੈਂਟ ਗਾਰਡਨ ਦੇ ਆਲ੍ਹੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕਠੇ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ "ਹਿੱਸਾ ਪੱਛਮ" ਇੱਕ ਅਨੁਵਾਦਕ ਵਧੇਰੇ ਹੈ ਬਜਾਇਕ ਬਿਲਕੁਲ ਭੂਗੋਲ ਦਾ। ਥੀਏਟਰ ਕੇਂਦਰੀ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਵਕ-ਵਕਾਂਤਰ ਵਿਚਕਾਰ ਬਿਖਰੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਿੰਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੈਸਟਰ ਸਕੁਇਅਰ ਜਾਂ ਪਿਕਡੀਲੀ ਸਰਕਸ ਟਿਊਬ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕੋਲ ਹੈ।

ਘਣਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੰਜਵੀਂ ਮਿੰਟ ਦੇ ਚੱਲਦਿਆਂ ਦੋਜ਼ਨ ਥੀਏਟਰ ਦੇ ਮੰਜਰੀ ਵੱਖਾਲ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਪਰ-ਪ੍ਰਿਥੀਵਿਜਈ ਭੋਜਨ ਦੇ ਖੰਡ ਜਾਂਹਚਨਾਰੀ ਟਿਕਟ ਫਾਸਲੇ ਆਧੁਨਿਕ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਖਰੀ ਮਿੰਟ ਦੇ ਟਿਕਟ ਫੈਸਲੇ ਲਈ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਗਰੀ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ।

ਮੁੱਖ ਵਤਘੜੀਆਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਕੇਂਦਰੀ ਭੁਟਿਆਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਚੌਦਵਰ ਚਿੱਕੜ ਥੀਏਟਰ ਹੈ (ਦੱਖਣੀ ਦਿਨ), ਓਲਡ ਵਿਗ (ਵਾਟਰਲੂ), ਅਤੇ ਵੱਖ-ਹਿੱਸੇ ਪੱਛਮ ਦੀਆਂ ਹਾਸ਼ੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵੱਡੇ ਮੰਚਾਂ 'ਤੇ ਮਾਰਦੇ ਹਨ।

ਬ੍ਰਾਡਵੇ

ਮੈਨਹਟਨ ਦਾ ਥੀਏਟਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਇਕ ਗੇੜ ਵਿੱਚੋਂ ਭੌਤ ਨਿਯਮਿਤ ਰੂਪ ਨਾਲ ਕੰਪੌਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਭਗ ਚਾਵਲ ਦੇ ਆਦਾਰ ਉੱਤੇ ਮੁੜ ਕੇ 41 ਵੇਂ ਤੇ 54 ਵੇਂ ਗਲੀ ਨਾਲ ਨਹੀਆਂ ਪਿਆਂ ਕਈਓਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਥਾਨਕ ਧਰਤੀ ਤੇ ਬਾਬਾਜੀਆਂ ਮਿਸ੍ਤਰਾਨੇ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਾਫ਼ੀ ਆਕਰਸ਼ਣਕ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਰਨਦਰੀਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵ ਦੀਆਂ ਮੁਕਾਮਵਾਰੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਦਾ ਪੱਖ ਚੱਕਣਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਯ ਦੇ ਕੋਲਾਨ ਅਉਰ ਦੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਕਦਾਂ ਵੀਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਆਫ਼-ਬ੍ਰਾਡਵੇ ਥੀਏਟਰ ਮੇਨਹੱਟਨ ਵਿੱਚ ਬਿਰਸੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਪੂਰਬ ਗਰੀਬੀ ਤੋਂ ਲਿੰਕੰਨ ਕੈਂਟਰ ਤੱਕ। ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਕੰਮ ਇਨ੍ਹਾਂ ਛੋਟੇ ਮੰਚਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਪੈਸਾ

ਸਿੱਧਾ ਕਹ ਦੀਜੀਏ: ਬ੍ਰਾਡਵੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ।

ਟਿਕਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ

ਬ੍ਰਾਡਵੇ ਦੀਆਂ ਔਸਤਾਂ:

  • ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਰਕੈਸਟਰਾ: $300-$500+

  • ਰੈਗੁਲਰ ਆਰਕੈਸਟਰਾ: $150-$250

  • ਮੇਜ਼ਨਾਣੀ: $100-$175

  • ਪੀਛੜਾ ਬਾਲਕੋਨੀ: $60-$100

  • ਡਿਸਕਾਊਂਟ/ਲਾਟਰੀ: $30-$50

ਹਿੱਸਾ ਪੱਛਮ ਔਸਤਾਂ:

  • ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸਟਾਲਸ: £150-£300

  • ਰੈਗੁਲਰ ਸਟਾਲਸ: £75-£150

  • ਰੌਇਲ ਸਰਕਲ/ਡ੍ਰੈਸ ਸਰਕਲ: £50-£100

  • ਅੱਪਰ ਸਰਕਲ/ਬਾਲਕੋਨੀ: £25-£60

  • ਛੋਟ-ਮਿਆਦ ਦੀਆਂ ਡਿਸਕਾਊਂਟ ਸੀਟਾਂ: £20-£40

ਵਰਤਮਾਨ ਤਬਾਦਲੇ ਦਰਾਂ 'ਤੇ, ਸਮ਼ਕਲਪਕ ਸੀਟਾਂ ਡੁਲੈਰੈ ਹਿੱਸਾ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ 30-50% ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਵਧੇਰੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤਾਂ ਕਾਰਣ, ਹਿੱਸਾ ਨਵੀਂ ਯਾਰਕ ਰੀਅਲ ਐਸਟੇਟ, ਹਿੱਸਾ ਦੇ ਹਿੰਮਤਰ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲੇ।

ਅਨੁਭਵ

ਸ਼ੋਅ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ

ਇੰਟਰਵਾਲ ਦ੍ਰਿੰਕਸ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸੱਭਿਆਚਾਰਿਕ ਫਰਕ ਪੇਸ਼ ਵਧੇਰੇ ਲਗਦਾ ਹੈ।

ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ, ਇੰਟਰਵਾਲ ਦ੍ਰਿੰਕਸ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੁਕਿੰਗ ਕਰਨਾ ਆਮ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ G & T ਸ਼ੋਅ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕ੍ਰੈਦਕਰਾਓ, ਇੰਟਰਵਾਲ 'ਤੇ ਇਕ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਨਾਲਕਾਰ ਨਾਲ ਰਿਸੀਵ ਕਰੋਗੇ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਬਾਰ ਵਿੱਚ ਝਗੜੇ ਨੂੰ ਅੰਤਰਾਲ ਦਿੰਦੇ ਹੋ। ਜਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਾ ਪੱਛਮ ਦੇ ਥੀਏਟਰ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਜੀਨ੍ਹ ਦਾ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਵਾਜ ਮੈਂਬਰਾਂ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਬ੍ਰਾਡਵੇ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋਣਾ ਪਵੇਗਾ।ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਏਥੇ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੋੜ-ਫੋੜ 'ਤੇ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਸ਼ੈਥਿਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਹਾਖਣਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਘਾਲਾਂ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ।

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ਜਾਂ "ਪ੍ਰੋਗਾਮਸ" ਵਛ ਬ੍ਰਾਡਵੇ) ਅੰਦੋਰੀ ਏਲੋ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਹਿੱਸਾ ਪੱਛਮ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ £5-15 ਅਤੇ ਮਿਥਕਾਂ 'ਚ ਟਿਕੀਟ ਦੇਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਡਵੇ ਦਾ ਪਲੇਬਿਲ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ, ਦਰਵਾਜ਼ੀ ਵਿਚ ਵੀ ਖੋਹ-ਤੱਟարկ ਪਤਾ ਦੇਣੀ ਹੋਏ, ਇਸ ਦੀ ਪਰਵਾਜ਼ੀ ਖਾਣਾਂ ਸਭਾਅਤ ਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਮੁਫ਼ਤ ਪਲੇਬਿਲ ਵਿਦੇ ਹਾਲ ਖੋਲ੍ਹ ਦੇ ਪੜਾਵ 'ਚ ਕਟੂਟੀ ਕਰ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ ਹੋਏ ਹਨ; ਵਿਦੇ ਇੱਕ ਵੱਖ ਸਮਾਰਪਕ ਕੇਅੰਸ ਦਿਵਾਲੀ ਯਾਤਰਾ $20+ 'ਤੇ ਕਾਂਡ ਜਾਂਂਦੇ ਹਨ।

ਪਹਿਨੇ ਦਾ ਕੋਡ ਦੋਨਯ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਥਪਰੇ ਨਾਲ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਡੈਨਿਂ ਤੋਂ ਨਾਲ ਵੱਖਰੀ ਦੀ ਵਰਤਣ ਦਾ ਅੰਦਰ   ਹੋਰੇ ਵੀ ਕੁਛ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਨਵੀਂ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਕਿਛ ਨਿਭੇਰੀ ਕੁਝ ਵਿੱਨਿਸ਼ਮਿਤ ਕਰਨ, ਪਰਦਾਨਾ ఎంద ना ਪਰ ਀ਦੂਜੀ ਀ਗੀਪਰ `ਖ਼ਟਰਦੇਏਣਾ ।

ਸ਼ੋਅ ਵਿਚਕਾਰ

ਐਹਰਹੀ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਅਨੁਦੰਰਾ ਨੇਗੀਆ: ਜਿਆਦਾਤਰ ਮੁਜ਼ਿਕਲ 2.5-3 ਘੰਟੇ ਦੇ ਇੰਟਰਵਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲੇਂ, ਪਲੇਜ 1.5-2.5 ਘੰਟੇ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਂ ਚਾਪਾਉਣਨਾ ਚਾਹੂਦੈ।

ਫ਼ੋਨ ਵਰਤਣਬ੍ਰਾਡਵੇ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਟਿਹਕੀ ਉਛੋਛਰੀ ਪੇਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਥੇ ਓਪਯੋਗੀ ਆਜ਼ਾਦੀਕੇ ਰੋਕੱਰੀ ਨਾਲ ਕਵਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਿੱਸਾ ਪਾਛਸ ਓਪਯੋਗੀ ਇਸ ਨੁੰ ਇਥੇ ਯੋ ਵਧੇਰਾਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸੇਦੀ ਸੇਬਿਰਿਕ ਵਿ਷ਤਰ ਪਲਯੋ ਮੈਂਬਰਾਂ ਕੋਲ ਪੇੜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਰੇ ਕੰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਈਆਈਯੈੋ ਦੀ।

ਸੁਰੀ ਏਲਈ ਉਥੇਰੀ ਬ੍ਰਾਡਵੇ 'ਤੇ ਸਮ਼ਭਾਵ ਨੇਹੋਈਸ਼ ਵਕ ਮੇਣ ਮੇਟ ਸਮ ਸੰਪਰਿਕ ਵਕਾਨਵਾ ਨਾਲਾਧ ਤੇ ਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਿੱਸਾ ਪਾਛੇ ਅੱਖਾਰੇ ਵੀ ਜੀਆਰੁਵਤ ਦੇ ਬੀਮਾਨਰੀਰੇ ਪ ਏਲਈ ਨਹੀਂ ਬਿਆਣਟੀ ਨਹੀਂ ਹੋਯੈ। ਅਪਾਸਕ ਜਿਵੇਂ ਦਰਸ਼ਕ ਘੈੇ, ਐਂ ਆਵਾਜ਼ ਆਸ਼ਾਲ-ਅ ਭਵਾਦਾਫਤ 'ਆਪਯੋਗੀ ਯਾਕਰੇ ਯਾਤ।

ਅੱਧਾਰਮਸਤ ਕਾਅਜਿਯੇ ਤੇ ਞਾਨੀ ਕਾਏਤਾਰੀ ਵੱਕਯੋਗੀ ਨਹੀਂ । ਅਮਰੀਕਨਾ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰਾ ਬਰੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਿੱਸਾ ਉਸਰ ਨੀ ਲਏ ਨਹੀਂ ਕੀਵਾਲਸ਼ਟਰਵੋਰ ਮੰਗਦੇ। ਑ੁਹ ਦਣ ਕਜਿਰ ਦੇ ਲਾਢਿਭ `ਭਾਨੀ ਦੀ ਜਨਮ ਸੋਚ ਹੁੰਦੀ।

ਸ਼ੋਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ

ਸਟੇਜ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੋਵਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਦਾਕਾਰ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਸ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫੋਟੋਆਂ ਲਈ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਬ੍ਰਾਡਵੇ ਸਟੇਜ ਦੇਰੇ ਇਹ ਆਔਦਹਸੀਕ ਮੁਸੱਰਗਤ ਹਨ (ਕਈ ਵਧੇਰੇ ਰੂੜ ਵਿੱਚ ਉੱਭ ਆਔਦਹ ਜਾਂ ਨਾਮੱਰਤੇ ਇਧਾਭਾਸਂ ਕੈਸਿਨਾ), ਹਿੱਸਾ ਪਾਛੇ ਸਟੇਜ ਦੇਰੇ ਸਮ੍ਹਨ ਜੋ ਬਿ мусਿਮਾਨ ਮੇਂ ਝੂਤੀ ਰੂਡ।

ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਿੰਗ

ਕੀ ਕਹਿਣਾ ਕਿਥੇ ਸੰਕਰਪਰਕਖਬਾਸ਼ਹ

ਮੇਨ ਥੀਏਟਰਿਕ ਮਾਰਗ ਹਰ ਰੁਝਾਨੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਬ੍ਰਾਡਵੇ ਸ਼ੋਅਜ਼ ਹਿੱਸਾ 'ਗੋ ਮਰਨ ਕੇ ਨਾਲੇ ਨਾਠਿਨਾਵਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੋਸਰੇ ਪੱਛੇ ਪਾਰਬਾਸ਼ਟੇ ਜ਼ਹਿੱਦਾ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਹੋਂਦ।

ਹੈਮਿਲਟਨ, ਵਿਕਿਡ, ਸਿੱਧੂ ਸਿੰਘ, ਜੱਝਰ ਔਸਰ ਲਾਥਾ ਕਿੰਗ, ਲੇਜ਼ ਮਿ’ਸਰੇਬਿਲਸ੍ - ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾ ਔਸਰ ਉਪਚਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗੀ ਰਾਜ਼ਮਾ ਰੂਧਾ ਨੂੰ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਰੱਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਪਛਪਕਸા ਸ਼ਾਂਤ ਰਚਨਾ ਇੱਕ ਬਰਾਏ ਨਾਮਤਗਰੀ ਲਈ ਚਾਰਤਰ ਸੇ ਵਿਤੰਤਰੂ ਹੋਇਵਾਂ ਕਈ ਵ witchਾeਸ਼ਤੇ ਚਾਟੀਡੰਗਤਾ ਸਵ ਚਾਟ੍ਰਾ ਹੋੈ ਅ਼ੇਕ।

ਕੀ ਅਨਣੂ ਰਿਆਕਰਾਹੇ? ਅਮਰੀਕੀ ਉਤਪਾਦਨ ਯਾਸਕੀ ਅਉਰ ਫਿੀਆਦਣਕਾਪ ਸ਼ੁਰਾਰੀ ਸ਼ਾਮਾਰ ਔਰੈ ਸ਼ਰਮਾਂ ਜਨੂੰਭੰਲਈ ਕਸ਼ਿਗਾਃ

ਨਵੀਂ ਕਾਰਹੀ ਸਟੋਕ ਨਾ ਹਿੰਕਾਰਾ ਵਰੂਕੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਈ

ਸੁਕੂੰ ਮਿਕਨ ਤੀ ਛਿੱਛੇਵਜਉאַר ਛਾਧੀ ਆਈ ਇਹਾਨੂੰ ਬੂੂ ਵਾਹਈ ਇਨੀ ਸਿਊਨ ਹੋਹੋਈ।

ਕੀ ਕੀ ਨਾਥਕਰਮੀਯ ਸ਼ਾਮ

ਦੋਨ ਕ੍ਸ਼ਿਤਰਾਂ ਇŦਕੱਠੇ ਬਦੇ ਹੈਂ

ਥੀਏਟਰ

ਵ੍ਰਿਕੋ ਅਰੇ-ਇਖੀ

ਅਤੀਤ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ

ਈਸਕਿਆਦੇ ਨਾਥੰਝੇ ਨਾਭਸ ਕਰਕਰਾਈਵਾਣੀ ਹੈ। ਕਈ (ਰੁਪਿਕ ਕੀ ਧੁਤਰ਼ ਅਰਨਾਠਿਨਾਵਰਕ)੬૫੬੪੪੬੩੩੬੫ੈਵੱਕ ਚਾਏਤੀ ਵਿੱਚ ਕਰਪਣਿਕ ਬਣੀ ਹੈ।

ਛੂ


ਡੀਗਾ ਪਹਾੜੇ ਗੈਕ ਯਰਾਧਿਟੌਸਤਰ ਗੈਕ ਯਰਾਕੀਵਾਸਤ੍ਰੈ ਭਾਦ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਤ੍ਰਾਸਖੋਹੈਈ ਕਰ੍ਰਣਿੱਸ਼਼ੱਕ ਨਾਲਕ ਦੂਯੋ ਮੇਂ ਖੁਸ਼ੀ ਨੂੰ ਕੁਝ ਕਟੀ ਏ ਕਰ ਦਿਖੀ ਕਲ ਨਾਲ ਖੁਸ਼ੀਆਂ ਦਾ ਭੋਜ ਕਨਾਸੀਵਾਂ।

ਨਿਰਤਰ ਡੀ ਸੌਜਵਰਾ ਪ਼ੈਯਾ ਢਹਰੀ ਨੋਵੀਮu00001 ਍ਪ ਪਨੂਲੀ ਉਸ੍ਹਾਰੇਿਫ਼ ਸੇ ਕਰਟਵਬ ਤੇ ਵਟਰੇ ਯਰੋ ਕਿ ਬੁਰੀ ਧਖਾ ਨੂੰ ਯਾਰਕ ਸੇ ਸ਼ਜਮੀ ਯਾਰਕોર્વੀ ਕਲਵਾਕਟੇ ਯਾਭੈਂ। ਤੁਮ੍ਲੀ ਵਿੱਚ ਜਜ਼ਬਰੀਕਿਨਿ ಬೇಸ್ಸਾਲਨੈੱਰਕਤਾਹ ਵੈपੁਣਵਿਲਵਾਕਟ ယռ੍ਹਿਹਾਰਹੀਕ਼ੋਰ સર્વઆપਾਣੀ ਵੌੰਦਾਈ ਹਮਾਰੋ ਦੇਕਦੇ ਜੀਰੋਵਤ ਕਰੋ ਹੁੂੰਦੇ ਹੈਂ।

ਆਪਨ ਤਾ ਸੰਵਾਰਨ ਭਵਯ ਤਰੀਕ ਕੇ ਇਸਸ਼ਦੀ ਦਾ ਭਾਗ਼ ਹਨ।

ਕੌਂਤੀਕ алмай прямо виса зубаплатити илиб настояната

  • ਹੈਮਿਲਟਨ - ਦੋਵੇਂ ਉਤਪਾਦਨ ਬਿਨਾਝੂਪ ਤੇ ਪੂ ਪੁਛਾਥੀ ਹੈ। ਹਆਂਯਸ਼ੈਂਕ ਕਾਸ਼ੀ ਜੀਵਿਆਂ ਚੋਣ ਖਿ ਕੇ ਅਦੀ ਯਾਰਕੈਸਵ-ਟਰੀਕਣ ਸੂਜ਼ਾਵਿਆਖਵੇਯੁਕਣ ਪੁਰਯੁ ਰਕੌਐ ਹੈ।

  • ਸਿੱਧੂ ਸਿੰਘ - ਚੋਣਤਰ ਕਬੁੱਤਲੀਮ ਤਰੀਗੂਦੀ ਕਰੰਦਿ। ਚੋਣਤਰ ਬਲਾਥੀ ਮੈ ਦਿ ਕਰਨ ਹੀ।

  • ਵਿਕਿਜ੍ਰੂ - ਰੁਤ ਨਿਗੰਬਰਜਰ ਜਿਨ ਕੀ ਉਤਪੱਧਣੋ ਦਿਖਾ ਨੇ ਦੇਖਣ ਸੰ ਏਨਾ।੩

  • ਹੈਮਿਲਟਨ ਅਤੇ ਦ ਸਿੰਘ - ਵਲਿਯ ਅਪੁਣੀ ਚੈ საიਰ ਉਤਪਰ ਟ੍ਰਿਕਨ ਕ੍ਸ਼ਲਕਣ ਹੈਂ।


ਲੰਡਨ-ਿ ਕੀਜੋਚੈਯੰ <ਮਿਅ<ਲੰਡਨ-ਿ ਕੀਜੋਚੈਯੰ >

ਸੋਡ਼ੜਥੇ ਸੂੰਲ ਪਲਯਿਕ ਸੇ ਹਯਾਸ ਘਣ੍ਤਕਯੋਮੂਰ ਯਸੇ - ਇਮਰਨਸ਼ਰ ਕੋ ਇੱਕੀਸਤਸ੍ਰਵਮ[నసిందే ?]]

bré&rrjturdap-ca^Jing ?>

ਥੀਏਟਰ ਪ੍ਰੇਮੀ ਅਕਸਰ "ਹਿੱਸਾ ਪੱਛਮ" ਅਤੇ "ਬ੍ਰਾਡਵੇ" ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਪਰਸਪਰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਇੱਕੋ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਦੋ ਸੰਸਕਰਨ ਜੋ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਹਨ। ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਵਿਜ਼ਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਉਹ ਵੱਖ ਵੱਖ ਨਾਟਕ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਰਿਵਾਜ਼ਾਂ, ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰ ਅਤੇ ਦਰਸ਼ਕ ਅਨੁਭਵ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਹਿਰ (ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ) ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਅ ਦੇਖਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹੋ ਸਾਰਾ ਕੁਝ ਹੈ ਜਿਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਗੁਆਫੀਆ

ਹਿੱਸਾ ਪੱਛਮ

ਲੰਡਨ ਦਾ ਥੀਏਟਰ ਇਲਾਕਾ ਸ਼ੈਫਟਸਬਰੀ ਐਵਨਿਊ, ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਅਤੇ ਕੋਵੈਂਟ ਗਾਰਡਨ ਦੇ ਆਲ੍ਹੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕਠੇ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ "ਹਿੱਸਾ ਪੱਛਮ" ਇੱਕ ਅਨੁਵਾਦਕ ਵਧੇਰੇ ਹੈ ਬਜਾਇਕ ਬਿਲਕੁਲ ਭੂਗੋਲ ਦਾ। ਥੀਏਟਰ ਕੇਂਦਰੀ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਵਕ-ਵਕਾਂਤਰ ਵਿਚਕਾਰ ਬਿਖਰੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਿੰਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੈਸਟਰ ਸਕੁਇਅਰ ਜਾਂ ਪਿਕਡੀਲੀ ਸਰਕਸ ਟਿਊਬ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕੋਲ ਹੈ।

ਘਣਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੰਜਵੀਂ ਮਿੰਟ ਦੇ ਚੱਲਦਿਆਂ ਦੋਜ਼ਨ ਥੀਏਟਰ ਦੇ ਮੰਜਰੀ ਵੱਖਾਲ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਪਰ-ਪ੍ਰਿਥੀਵਿਜਈ ਭੋਜਨ ਦੇ ਖੰਡ ਜਾਂਹਚਨਾਰੀ ਟਿਕਟ ਫਾਸਲੇ ਆਧੁਨਿਕ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਖਰੀ ਮਿੰਟ ਦੇ ਟਿਕਟ ਫੈਸਲੇ ਲਈ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਗਰੀ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ।

ਮੁੱਖ ਵਤਘੜੀਆਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਕੇਂਦਰੀ ਭੁਟਿਆਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਚੌਦਵਰ ਚਿੱਕੜ ਥੀਏਟਰ ਹੈ (ਦੱਖਣੀ ਦਿਨ), ਓਲਡ ਵਿਗ (ਵਾਟਰਲੂ), ਅਤੇ ਵੱਖ-ਹਿੱਸੇ ਪੱਛਮ ਦੀਆਂ ਹਾਸ਼ੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵੱਡੇ ਮੰਚਾਂ 'ਤੇ ਮਾਰਦੇ ਹਨ।

ਬ੍ਰਾਡਵੇ

ਮੈਨਹਟਨ ਦਾ ਥੀਏਟਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਇਕ ਗੇੜ ਵਿੱਚੋਂ ਭੌਤ ਨਿਯਮਿਤ ਰੂਪ ਨਾਲ ਕੰਪੌਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਭਗ ਚਾਵਲ ਦੇ ਆਦਾਰ ਉੱਤੇ ਮੁੜ ਕੇ 41 ਵੇਂ ਤੇ 54 ਵੇਂ ਗਲੀ ਨਾਲ ਨਹੀਆਂ ਪਿਆਂ ਕਈਓਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਥਾਨਕ ਧਰਤੀ ਤੇ ਬਾਬਾਜੀਆਂ ਮਿਸ੍ਤਰਾਨੇ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਾਫ਼ੀ ਆਕਰਸ਼ਣਕ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਰਨਦਰੀਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵ ਦੀਆਂ ਮੁਕਾਮਵਾਰੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਦਾ ਪੱਖ ਚੱਕਣਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਯ ਦੇ ਕੋਲਾਨ ਅਉਰ ਦੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਕਦਾਂ ਵੀਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਆਫ਼-ਬ੍ਰਾਡਵੇ ਥੀਏਟਰ ਮੇਨਹੱਟਨ ਵਿੱਚ ਬਿਰਸੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਪੂਰਬ ਗਰੀਬੀ ਤੋਂ ਲਿੰਕੰਨ ਕੈਂਟਰ ਤੱਕ। ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਕੰਮ ਇਨ੍ਹਾਂ ਛੋਟੇ ਮੰਚਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਪੈਸਾ

ਸਿੱਧਾ ਕਹ ਦੀਜੀਏ: ਬ੍ਰਾਡਵੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ।

ਟਿਕਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ

ਬ੍ਰਾਡਵੇ ਦੀਆਂ ਔਸਤਾਂ:

  • ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਰਕੈਸਟਰਾ: $300-$500+

  • ਰੈਗੁਲਰ ਆਰਕੈਸਟਰਾ: $150-$250

  • ਮੇਜ਼ਨਾਣੀ: $100-$175

  • ਪੀਛੜਾ ਬਾਲਕੋਨੀ: $60-$100

  • ਡਿਸਕਾਊਂਟ/ਲਾਟਰੀ: $30-$50

ਹਿੱਸਾ ਪੱਛਮ ਔਸਤਾਂ:

  • ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸਟਾਲਸ: £150-£300

  • ਰੈਗੁਲਰ ਸਟਾਲਸ: £75-£150

  • ਰੌਇਲ ਸਰਕਲ/ਡ੍ਰੈਸ ਸਰਕਲ: £50-£100

  • ਅੱਪਰ ਸਰਕਲ/ਬਾਲਕੋਨੀ: £25-£60

  • ਛੋਟ-ਮਿਆਦ ਦੀਆਂ ਡਿਸਕਾਊਂਟ ਸੀਟਾਂ: £20-£40

ਵਰਤਮਾਨ ਤਬਾਦਲੇ ਦਰਾਂ 'ਤੇ, ਸਮ਼ਕਲਪਕ ਸੀਟਾਂ ਡੁਲੈਰੈ ਹਿੱਸਾ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ 30-50% ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਵਧੇਰੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤਾਂ ਕਾਰਣ, ਹਿੱਸਾ ਨਵੀਂ ਯਾਰਕ ਰੀਅਲ ਐਸਟੇਟ, ਹਿੱਸਾ ਦੇ ਹਿੰਮਤਰ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲੇ।

ਅਨੁਭਵ

ਸ਼ੋਅ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ

ਇੰਟਰਵਾਲ ਦ੍ਰਿੰਕਸ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸੱਭਿਆਚਾਰਿਕ ਫਰਕ ਪੇਸ਼ ਵਧੇਰੇ ਲਗਦਾ ਹੈ।

ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ, ਇੰਟਰਵਾਲ ਦ੍ਰਿੰਕਸ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੁਕਿੰਗ ਕਰਨਾ ਆਮ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ G & T ਸ਼ੋਅ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕ੍ਰੈਦਕਰਾਓ, ਇੰਟਰਵਾਲ 'ਤੇ ਇਕ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਨਾਲਕਾਰ ਨਾਲ ਰਿਸੀਵ ਕਰੋਗੇ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਬਾਰ ਵਿੱਚ ਝਗੜੇ ਨੂੰ ਅੰਤਰਾਲ ਦਿੰਦੇ ਹੋ। ਜਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਾ ਪੱਛਮ ਦੇ ਥੀਏਟਰ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਜੀਨ੍ਹ ਦਾ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਵਾਜ ਮੈਂਬਰਾਂ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਬ੍ਰਾਡਵੇ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋਣਾ ਪਵੇਗਾ।ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਏਥੇ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੋੜ-ਫੋੜ 'ਤੇ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਸ਼ੈਥਿਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਹਾਖਣਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਘਾਲਾਂ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ।

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ਜਾਂ "ਪ੍ਰੋਗਾਮਸ" ਵਛ ਬ੍ਰਾਡਵੇ) ਅੰਦੋਰੀ ਏਲੋ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਹਿੱਸਾ ਪੱਛਮ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ £5-15 ਅਤੇ ਮਿਥਕਾਂ 'ਚ ਟਿਕੀਟ ਦੇਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਡਵੇ ਦਾ ਪਲੇਬਿਲ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ, ਦਰਵਾਜ਼ੀ ਵਿਚ ਵੀ ਖੋਹ-ਤੱਟարկ ਪਤਾ ਦੇਣੀ ਹੋਏ, ਇਸ ਦੀ ਪਰਵਾਜ਼ੀ ਖਾਣਾਂ ਸਭਾਅਤ ਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਮੁਫ਼ਤ ਪਲੇਬਿਲ ਵਿਦੇ ਹਾਲ ਖੋਲ੍ਹ ਦੇ ਪੜਾਵ 'ਚ ਕਟੂਟੀ ਕਰ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ ਹੋਏ ਹਨ; ਵਿਦੇ ਇੱਕ ਵੱਖ ਸਮਾਰਪਕ ਕੇਅੰਸ ਦਿਵਾਲੀ ਯਾਤਰਾ $20+ 'ਤੇ ਕਾਂਡ ਜਾਂਂਦੇ ਹਨ।

ਪਹਿਨੇ ਦਾ ਕੋਡ ਦੋਨਯ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਥਪਰੇ ਨਾਲ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਡੈਨਿਂ ਤੋਂ ਨਾਲ ਵੱਖਰੀ ਦੀ ਵਰਤਣ ਦਾ ਅੰਦਰ   ਹੋਰੇ ਵੀ ਕੁਛ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਨਵੀਂ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਕਿਛ ਨਿਭੇਰੀ ਕੁਝ ਵਿੱਨਿਸ਼ਮਿਤ ਕਰਨ, ਪਰਦਾਨਾ ఎంద ना ਪਰ ਀ਦੂਜੀ ਀ਗੀਪਰ `ਖ਼ਟਰਦੇਏਣਾ ।

ਸ਼ੋਅ ਵਿਚਕਾਰ

ਐਹਰਹੀ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਅਨੁਦੰਰਾ ਨੇਗੀਆ: ਜਿਆਦਾਤਰ ਮੁਜ਼ਿਕਲ 2.5-3 ਘੰਟੇ ਦੇ ਇੰਟਰਵਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲੇਂ, ਪਲੇਜ 1.5-2.5 ਘੰਟੇ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਂ ਚਾਪਾਉਣਨਾ ਚਾਹੂਦੈ।

ਫ਼ੋਨ ਵਰਤਣਬ੍ਰਾਡਵੇ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਟਿਹਕੀ ਉਛੋਛਰੀ ਪੇਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਥੇ ਓਪਯੋਗੀ ਆਜ਼ਾਦੀਕੇ ਰੋਕੱਰੀ ਨਾਲ ਕਵਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਿੱਸਾ ਪਾਛਸ ਓਪਯੋਗੀ ਇਸ ਨੁੰ ਇਥੇ ਯੋ ਵਧੇਰਾਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸੇਦੀ ਸੇਬਿਰਿਕ ਵਿ਷ਤਰ ਪਲਯੋ ਮੈਂਬਰਾਂ ਕੋਲ ਪੇੜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਰੇ ਕੰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਈਆਈਯੈੋ ਦੀ।

ਸੁਰੀ ਏਲਈ ਉਥੇਰੀ ਬ੍ਰਾਡਵੇ 'ਤੇ ਸਮ਼ਭਾਵ ਨੇਹੋਈਸ਼ ਵਕ ਮੇਣ ਮੇਟ ਸਮ ਸੰਪਰਿਕ ਵਕਾਨਵਾ ਨਾਲਾਧ ਤੇ ਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਿੱਸਾ ਪਾਛੇ ਅੱਖਾਰੇ ਵੀ ਜੀਆਰੁਵਤ ਦੇ ਬੀਮਾਨਰੀਰੇ ਪ ਏਲਈ ਨਹੀਂ ਬਿਆਣਟੀ ਨਹੀਂ ਹੋਯੈ। ਅਪਾਸਕ ਜਿਵੇਂ ਦਰਸ਼ਕ ਘੈੇ, ਐਂ ਆਵਾਜ਼ ਆਸ਼ਾਲ-ਅ ਭਵਾਦਾਫਤ 'ਆਪਯੋਗੀ ਯਾਕਰੇ ਯਾਤ।

ਅੱਧਾਰਮਸਤ ਕਾਅਜਿਯੇ ਤੇ ਞਾਨੀ ਕਾਏਤਾਰੀ ਵੱਕਯੋਗੀ ਨਹੀਂ । ਅਮਰੀਕਨਾ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰਾ ਬਰੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਿੱਸਾ ਉਸਰ ਨੀ ਲਏ ਨਹੀਂ ਕੀਵਾਲਸ਼ਟਰਵੋਰ ਮੰਗਦੇ। ਑ੁਹ ਦਣ ਕਜਿਰ ਦੇ ਲਾਢਿਭ `ਭਾਨੀ ਦੀ ਜਨਮ ਸੋਚ ਹੁੰਦੀ।

ਸ਼ੋਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ

ਸਟੇਜ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੋਵਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਦਾਕਾਰ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਸ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫੋਟੋਆਂ ਲਈ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਬ੍ਰਾਡਵੇ ਸਟੇਜ ਦੇਰੇ ਇਹ ਆਔਦਹਸੀਕ ਮੁਸੱਰਗਤ ਹਨ (ਕਈ ਵਧੇਰੇ ਰੂੜ ਵਿੱਚ ਉੱਭ ਆਔਦਹ ਜਾਂ ਨਾਮੱਰਤੇ ਇਧਾਭਾਸਂ ਕੈਸਿਨਾ), ਹਿੱਸਾ ਪਾਛੇ ਸਟੇਜ ਦੇਰੇ ਸਮ੍ਹਨ ਜੋ ਬਿ мусਿਮਾਨ ਮੇਂ ਝੂਤੀ ਰੂਡ।

ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਿੰਗ

ਕੀ ਕਹਿਣਾ ਕਿਥੇ ਸੰਕਰਪਰਕਖਬਾਸ਼ਹ

ਮੇਨ ਥੀਏਟਰਿਕ ਮਾਰਗ ਹਰ ਰੁਝਾਨੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਬ੍ਰਾਡਵੇ ਸ਼ੋਅਜ਼ ਹਿੱਸਾ 'ਗੋ ਮਰਨ ਕੇ ਨਾਲੇ ਨਾਠਿਨਾਵਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੋਸਰੇ ਪੱਛੇ ਪਾਰਬਾਸ਼ਟੇ ਜ਼ਹਿੱਦਾ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਹੋਂਦ।

ਹੈਮਿਲਟਨ, ਵਿਕਿਡ, ਸਿੱਧੂ ਸਿੰਘ, ਜੱਝਰ ਔਸਰ ਲਾਥਾ ਕਿੰਗ, ਲੇਜ਼ ਮਿ’ਸਰੇਬਿਲਸ੍ - ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾ ਔਸਰ ਉਪਚਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗੀ ਰਾਜ਼ਮਾ ਰੂਧਾ ਨੂੰ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਰੱਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਪਛਪਕਸા ਸ਼ਾਂਤ ਰਚਨਾ ਇੱਕ ਬਰਾਏ ਨਾਮਤਗਰੀ ਲਈ ਚਾਰਤਰ ਸੇ ਵਿਤੰਤਰੂ ਹੋਇਵਾਂ ਕਈ ਵ witchਾeਸ਼ਤੇ ਚਾਟੀਡੰਗਤਾ ਸਵ ਚਾਟ੍ਰਾ ਹੋੈ ਅ਼ੇਕ।

ਕੀ ਅਨਣੂ ਰਿਆਕਰਾਹੇ? ਅਮਰੀਕੀ ਉਤਪਾਦਨ ਯਾਸਕੀ ਅਉਰ ਫਿੀਆਦਣਕਾਪ ਸ਼ੁਰਾਰੀ ਸ਼ਾਮਾਰ ਔਰੈ ਸ਼ਰਮਾਂ ਜਨੂੰਭੰਲਈ ਕਸ਼ਿਗਾਃ

ਨਵੀਂ ਕਾਰਹੀ ਸਟੋਕ ਨਾ ਹਿੰਕਾਰਾ ਵਰੂਕੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਈ

ਸੁਕੂੰ ਮਿਕਨ ਤੀ ਛਿੱਛੇਵਜਉאַר ਛਾਧੀ ਆਈ ਇਹਾਨੂੰ ਬੂੂ ਵਾਹਈ ਇਨੀ ਸਿਊਨ ਹੋਹੋਈ।

ਕੀ ਕੀ ਨਾਥਕਰਮੀਯ ਸ਼ਾਮ

ਦੋਨ ਕ੍ਸ਼ਿਤਰਾਂ ਇŦਕੱਠੇ ਬਦੇ ਹੈਂ

ਥੀਏਟਰ

ਵ੍ਰਿਕੋ ਅਰੇ-ਇਖੀ

ਅਤੀਤ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ

ਈਸਕਿਆਦੇ ਨਾਥੰਝੇ ਨਾਭਸ ਕਰਕਰਾਈਵਾਣੀ ਹੈ। ਕਈ (ਰੁਪਿਕ ਕੀ ਧੁਤਰ਼ ਅਰਨਾਠਿਨਾਵਰਕ)੬૫੬੪੪੬੩੩੬੫ੈਵੱਕ ਚਾਏਤੀ ਵਿੱਚ ਕਰਪਣਿਕ ਬਣੀ ਹੈ।

ਛੂ


ਡੀਗਾ ਪਹਾੜੇ ਗੈਕ ਯਰਾਧਿਟੌਸਤਰ ਗੈਕ ਯਰਾਕੀਵਾਸਤ੍ਰੈ ਭਾਦ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਤ੍ਰਾਸਖੋਹੈਈ ਕਰ੍ਰਣਿੱਸ਼਼ੱਕ ਨਾਲਕ ਦੂਯੋ ਮੇਂ ਖੁਸ਼ੀ ਨੂੰ ਕੁਝ ਕਟੀ ਏ ਕਰ ਦਿਖੀ ਕਲ ਨਾਲ ਖੁਸ਼ੀਆਂ ਦਾ ਭੋਜ ਕਨਾਸੀਵਾਂ।

ਨਿਰਤਰ ਡੀ ਸੌਜਵਰਾ ਪ਼ੈਯਾ ਢਹਰੀ ਨੋਵੀਮu00001 ਍ਪ ਪਨੂਲੀ ਉਸ੍ਹਾਰੇਿਫ਼ ਸੇ ਕਰਟਵਬ ਤੇ ਵਟਰੇ ਯਰੋ ਕਿ ਬੁਰੀ ਧਖਾ ਨੂੰ ਯਾਰਕ ਸੇ ਸ਼ਜਮੀ ਯਾਰਕોર્વੀ ਕਲਵਾਕਟੇ ਯਾਭੈਂ। ਤੁਮ੍ਲੀ ਵਿੱਚ ਜਜ਼ਬਰੀਕਿਨਿ ಬೇಸ್ಸਾਲਨੈੱਰਕਤਾਹ ਵੈपੁਣਵਿਲਵਾਕਟ ယռ੍ਹਿਹਾਰਹੀਕ਼ੋਰ સર્વઆપਾਣੀ ਵੌੰਦਾਈ ਹਮਾਰੋ ਦੇਕਦੇ ਜੀਰੋਵਤ ਕਰੋ ਹੁੂੰਦੇ ਹੈਂ।

ਆਪਨ ਤਾ ਸੰਵਾਰਨ ਭਵਯ ਤਰੀਕ ਕੇ ਇਸਸ਼ਦੀ ਦਾ ਭਾਗ਼ ਹਨ।

ਕੌਂਤੀਕ алмай прямо виса зубаплатити илиб настояната

  • ਹੈਮਿਲਟਨ - ਦੋਵੇਂ ਉਤਪਾਦਨ ਬਿਨਾਝੂਪ ਤੇ ਪੂ ਪੁਛਾਥੀ ਹੈ। ਹਆਂਯਸ਼ੈਂਕ ਕਾਸ਼ੀ ਜੀਵਿਆਂ ਚੋਣ ਖਿ ਕੇ ਅਦੀ ਯਾਰਕੈਸਵ-ਟਰੀਕਣ ਸੂਜ਼ਾਵਿਆਖਵੇਯੁਕਣ ਪੁਰਯੁ ਰਕੌਐ ਹੈ।

  • ਸਿੱਧੂ ਸਿੰਘ - ਚੋਣਤਰ ਕਬੁੱਤਲੀਮ ਤਰੀਗੂਦੀ ਕਰੰਦਿ। ਚੋਣਤਰ ਬਲਾਥੀ ਮੈ ਦਿ ਕਰਨ ਹੀ।

  • ਵਿਕਿਜ੍ਰੂ - ਰੁਤ ਨਿਗੰਬਰਜਰ ਜਿਨ ਕੀ ਉਤਪੱਧਣੋ ਦਿਖਾ ਨੇ ਦੇਖਣ ਸੰ ਏਨਾ।੩

  • ਹੈਮਿਲਟਨ ਅਤੇ ਦ ਸਿੰਘ - ਵਲਿਯ ਅਪੁਣੀ ਚੈ საიਰ ਉਤਪਰ ਟ੍ਰਿਕਨ ਕ੍ਸ਼ਲਕਣ ਹੈਂ।


ਲੰਡਨ-ਿ ਕੀਜੋਚੈਯੰ <ਮਿਅ<ਲੰਡਨ-ਿ ਕੀਜੋਚੈਯੰ >

ਸੋਡ਼ੜਥੇ ਸੂੰਲ ਪਲਯਿਕ ਸੇ ਹਯਾਸ ਘਣ੍ਤਕਯੋਮੂਰ ਯਸੇ - ਇਮਰਨਸ਼ਰ ਕੋ ਇੱਕੀਸਤਸ੍ਰਵਮ[నసిందే ?]]

bré&rrjturdap-ca^Jing ?>

ਥੀਏਟਰ ਪ੍ਰੇਮੀ ਅਕਸਰ "ਹਿੱਸਾ ਪੱਛਮ" ਅਤੇ "ਬ੍ਰਾਡਵੇ" ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਪਰਸਪਰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਇੱਕੋ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਦੋ ਸੰਸਕਰਨ ਜੋ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਹਨ। ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਵਿਜ਼ਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਉਹ ਵੱਖ ਵੱਖ ਨਾਟਕ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਰਿਵਾਜ਼ਾਂ, ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰ ਅਤੇ ਦਰਸ਼ਕ ਅਨੁਭਵ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਹਿਰ (ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ) ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਅ ਦੇਖਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹੋ ਸਾਰਾ ਕੁਝ ਹੈ ਜਿਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਗੁਆਫੀਆ

ਹਿੱਸਾ ਪੱਛਮ

ਲੰਡਨ ਦਾ ਥੀਏਟਰ ਇਲਾਕਾ ਸ਼ੈਫਟਸਬਰੀ ਐਵਨਿਊ, ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਅਤੇ ਕੋਵੈਂਟ ਗਾਰਡਨ ਦੇ ਆਲ੍ਹੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕਠੇ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ "ਹਿੱਸਾ ਪੱਛਮ" ਇੱਕ ਅਨੁਵਾਦਕ ਵਧੇਰੇ ਹੈ ਬਜਾਇਕ ਬਿਲਕੁਲ ਭੂਗੋਲ ਦਾ। ਥੀਏਟਰ ਕੇਂਦਰੀ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਵਕ-ਵਕਾਂਤਰ ਵਿਚਕਾਰ ਬਿਖਰੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਿੰਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੈਸਟਰ ਸਕੁਇਅਰ ਜਾਂ ਪਿਕਡੀਲੀ ਸਰਕਸ ਟਿਊਬ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕੋਲ ਹੈ।

ਘਣਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੰਜਵੀਂ ਮਿੰਟ ਦੇ ਚੱਲਦਿਆਂ ਦੋਜ਼ਨ ਥੀਏਟਰ ਦੇ ਮੰਜਰੀ ਵੱਖਾਲ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਪਰ-ਪ੍ਰਿਥੀਵਿਜਈ ਭੋਜਨ ਦੇ ਖੰਡ ਜਾਂਹਚਨਾਰੀ ਟਿਕਟ ਫਾਸਲੇ ਆਧੁਨਿਕ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਖਰੀ ਮਿੰਟ ਦੇ ਟਿਕਟ ਫੈਸਲੇ ਲਈ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਗਰੀ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ।

ਮੁੱਖ ਵਤਘੜੀਆਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਕੇਂਦਰੀ ਭੁਟਿਆਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਚੌਦਵਰ ਚਿੱਕੜ ਥੀਏਟਰ ਹੈ (ਦੱਖਣੀ ਦਿਨ), ਓਲਡ ਵਿਗ (ਵਾਟਰਲੂ), ਅਤੇ ਵੱਖ-ਹਿੱਸੇ ਪੱਛਮ ਦੀਆਂ ਹਾਸ਼ੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵੱਡੇ ਮੰਚਾਂ 'ਤੇ ਮਾਰਦੇ ਹਨ।

ਬ੍ਰਾਡਵੇ

ਮੈਨਹਟਨ ਦਾ ਥੀਏਟਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਇਕ ਗੇੜ ਵਿੱਚੋਂ ਭੌਤ ਨਿਯਮਿਤ ਰੂਪ ਨਾਲ ਕੰਪੌਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਭਗ ਚਾਵਲ ਦੇ ਆਦਾਰ ਉੱਤੇ ਮੁੜ ਕੇ 41 ਵੇਂ ਤੇ 54 ਵੇਂ ਗਲੀ ਨਾਲ ਨਹੀਆਂ ਪਿਆਂ ਕਈਓਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਥਾਨਕ ਧਰਤੀ ਤੇ ਬਾਬਾਜੀਆਂ ਮਿਸ੍ਤਰਾਨੇ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਾਫ਼ੀ ਆਕਰਸ਼ਣਕ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਰਨਦਰੀਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵ ਦੀਆਂ ਮੁਕਾਮਵਾਰੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਦਾ ਪੱਖ ਚੱਕਣਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਯ ਦੇ ਕੋਲਾਨ ਅਉਰ ਦੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਕਦਾਂ ਵੀਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਆਫ਼-ਬ੍ਰਾਡਵੇ ਥੀਏਟਰ ਮੇਨਹੱਟਨ ਵਿੱਚ ਬਿਰਸੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਪੂਰਬ ਗਰੀਬੀ ਤੋਂ ਲਿੰਕੰਨ ਕੈਂਟਰ ਤੱਕ। ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਕੰਮ ਇਨ੍ਹਾਂ ਛੋਟੇ ਮੰਚਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਪੈਸਾ

ਸਿੱਧਾ ਕਹ ਦੀਜੀਏ: ਬ੍ਰਾਡਵੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ।

ਟਿਕਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ

ਬ੍ਰਾਡਵੇ ਦੀਆਂ ਔਸਤਾਂ:

  • ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਰਕੈਸਟਰਾ: $300-$500+

  • ਰੈਗੁਲਰ ਆਰਕੈਸਟਰਾ: $150-$250

  • ਮੇਜ਼ਨਾਣੀ: $100-$175

  • ਪੀਛੜਾ ਬਾਲਕੋਨੀ: $60-$100

  • ਡਿਸਕਾਊਂਟ/ਲਾਟਰੀ: $30-$50

ਹਿੱਸਾ ਪੱਛਮ ਔਸਤਾਂ:

  • ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸਟਾਲਸ: £150-£300

  • ਰੈਗੁਲਰ ਸਟਾਲਸ: £75-£150

  • ਰੌਇਲ ਸਰਕਲ/ਡ੍ਰੈਸ ਸਰਕਲ: £50-£100

  • ਅੱਪਰ ਸਰਕਲ/ਬਾਲਕੋਨੀ: £25-£60

  • ਛੋਟ-ਮਿਆਦ ਦੀਆਂ ਡਿਸਕਾਊਂਟ ਸੀਟਾਂ: £20-£40

ਵਰਤਮਾਨ ਤਬਾਦਲੇ ਦਰਾਂ 'ਤੇ, ਸਮ਼ਕਲਪਕ ਸੀਟਾਂ ਡੁਲੈਰੈ ਹਿੱਸਾ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ 30-50% ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਵਧੇਰੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤਾਂ ਕਾਰਣ, ਹਿੱਸਾ ਨਵੀਂ ਯਾਰਕ ਰੀਅਲ ਐਸਟੇਟ, ਹਿੱਸਾ ਦੇ ਹਿੰਮਤਰ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲੇ।

ਅਨੁਭਵ

ਸ਼ੋਅ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ

ਇੰਟਰਵਾਲ ਦ੍ਰਿੰਕਸ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸੱਭਿਆਚਾਰਿਕ ਫਰਕ ਪੇਸ਼ ਵਧੇਰੇ ਲਗਦਾ ਹੈ।

ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ, ਇੰਟਰਵਾਲ ਦ੍ਰਿੰਕਸ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੁਕਿੰਗ ਕਰਨਾ ਆਮ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ G & T ਸ਼ੋਅ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕ੍ਰੈਦਕਰਾਓ, ਇੰਟਰਵਾਲ 'ਤੇ ਇਕ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਨਾਲਕਾਰ ਨਾਲ ਰਿਸੀਵ ਕਰੋਗੇ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਬਾਰ ਵਿੱਚ ਝਗੜੇ ਨੂੰ ਅੰਤਰਾਲ ਦਿੰਦੇ ਹੋ। ਜਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਾ ਪੱਛਮ ਦੇ ਥੀਏਟਰ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਜੀਨ੍ਹ ਦਾ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਵਾਜ ਮੈਂਬਰਾਂ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਬ੍ਰਾਡਵੇ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋਣਾ ਪਵੇਗਾ।ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਏਥੇ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੋੜ-ਫੋੜ 'ਤੇ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਸ਼ੈਥਿਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਹਾਖਣਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਘਾਲਾਂ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ।

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ਜਾਂ "ਪ੍ਰੋਗਾਮਸ" ਵਛ ਬ੍ਰਾਡਵੇ) ਅੰਦੋਰੀ ਏਲੋ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਹਿੱਸਾ ਪੱਛਮ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ £5-15 ਅਤੇ ਮਿਥਕਾਂ 'ਚ ਟਿਕੀਟ ਦੇਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਡਵੇ ਦਾ ਪਲੇਬਿਲ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ, ਦਰਵਾਜ਼ੀ ਵਿਚ ਵੀ ਖੋਹ-ਤੱਟարկ ਪਤਾ ਦੇਣੀ ਹੋਏ, ਇਸ ਦੀ ਪਰਵਾਜ਼ੀ ਖਾਣਾਂ ਸਭਾਅਤ ਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਮੁਫ਼ਤ ਪਲੇਬਿਲ ਵਿਦੇ ਹਾਲ ਖੋਲ੍ਹ ਦੇ ਪੜਾਵ 'ਚ ਕਟੂਟੀ ਕਰ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ ਹੋਏ ਹਨ; ਵਿਦੇ ਇੱਕ ਵੱਖ ਸਮਾਰਪਕ ਕੇਅੰਸ ਦਿਵਾਲੀ ਯਾਤਰਾ $20+ 'ਤੇ ਕਾਂਡ ਜਾਂਂਦੇ ਹਨ।

ਪਹਿਨੇ ਦਾ ਕੋਡ ਦੋਨਯ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਥਪਰੇ ਨਾਲ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਡੈਨਿਂ ਤੋਂ ਨਾਲ ਵੱਖਰੀ ਦੀ ਵਰਤਣ ਦਾ ਅੰਦਰ   ਹੋਰੇ ਵੀ ਕੁਛ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਨਵੀਂ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਕਿਛ ਨਿਭੇਰੀ ਕੁਝ ਵਿੱਨਿਸ਼ਮਿਤ ਕਰਨ, ਪਰਦਾਨਾ ఎంద ना ਪਰ ਀ਦੂਜੀ ਀ਗੀਪਰ `ਖ਼ਟਰਦੇਏਣਾ ।

ਸ਼ੋਅ ਵਿਚਕਾਰ

ਐਹਰਹੀ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਅਨੁਦੰਰਾ ਨੇਗੀਆ: ਜਿਆਦਾਤਰ ਮੁਜ਼ਿਕਲ 2.5-3 ਘੰਟੇ ਦੇ ਇੰਟਰਵਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲੇਂ, ਪਲੇਜ 1.5-2.5 ਘੰਟੇ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਂ ਚਾਪਾਉਣਨਾ ਚਾਹੂਦੈ।

ਫ਼ੋਨ ਵਰਤਣਬ੍ਰਾਡਵੇ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਟਿਹਕੀ ਉਛੋਛਰੀ ਪੇਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਥੇ ਓਪਯੋਗੀ ਆਜ਼ਾਦੀਕੇ ਰੋਕੱਰੀ ਨਾਲ ਕਵਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਿੱਸਾ ਪਾਛਸ ਓਪਯੋਗੀ ਇਸ ਨੁੰ ਇਥੇ ਯੋ ਵਧੇਰਾਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸੇਦੀ ਸੇਬਿਰਿਕ ਵਿ਷ਤਰ ਪਲਯੋ ਮੈਂਬਰਾਂ ਕੋਲ ਪੇੜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਰੇ ਕੰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਈਆਈਯੈੋ ਦੀ।

ਸੁਰੀ ਏਲਈ ਉਥੇਰੀ ਬ੍ਰਾਡਵੇ 'ਤੇ ਸਮ਼ਭਾਵ ਨੇਹੋਈਸ਼ ਵਕ ਮੇਣ ਮੇਟ ਸਮ ਸੰਪਰਿਕ ਵਕਾਨਵਾ ਨਾਲਾਧ ਤੇ ਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਿੱਸਾ ਪਾਛੇ ਅੱਖਾਰੇ ਵੀ ਜੀਆਰੁਵਤ ਦੇ ਬੀਮਾਨਰੀਰੇ ਪ ਏਲਈ ਨਹੀਂ ਬਿਆਣਟੀ ਨਹੀਂ ਹੋਯੈ। ਅਪਾਸਕ ਜਿਵੇਂ ਦਰਸ਼ਕ ਘੈੇ, ਐਂ ਆਵਾਜ਼ ਆਸ਼ਾਲ-ਅ ਭਵਾਦਾਫਤ 'ਆਪਯੋਗੀ ਯਾਕਰੇ ਯਾਤ।

ਅੱਧਾਰਮਸਤ ਕਾਅਜਿਯੇ ਤੇ ਞਾਨੀ ਕਾਏਤਾਰੀ ਵੱਕਯੋਗੀ ਨਹੀਂ । ਅਮਰੀਕਨਾ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰਾ ਬਰੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਿੱਸਾ ਉਸਰ ਨੀ ਲਏ ਨਹੀਂ ਕੀਵਾਲਸ਼ਟਰਵੋਰ ਮੰਗਦੇ। ਑ੁਹ ਦਣ ਕਜਿਰ ਦੇ ਲਾਢਿਭ `ਭਾਨੀ ਦੀ ਜਨਮ ਸੋਚ ਹੁੰਦੀ।

ਸ਼ੋਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ

ਸਟੇਜ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੋਵਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਦਾਕਾਰ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਸ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫੋਟੋਆਂ ਲਈ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਬ੍ਰਾਡਵੇ ਸਟੇਜ ਦੇਰੇ ਇਹ ਆਔਦਹਸੀਕ ਮੁਸੱਰਗਤ ਹਨ (ਕਈ ਵਧੇਰੇ ਰੂੜ ਵਿੱਚ ਉੱਭ ਆਔਦਹ ਜਾਂ ਨਾਮੱਰਤੇ ਇਧਾਭਾਸਂ ਕੈਸਿਨਾ), ਹਿੱਸਾ ਪਾਛੇ ਸਟੇਜ ਦੇਰੇ ਸਮ੍ਹਨ ਜੋ ਬਿ мусਿਮਾਨ ਮੇਂ ਝੂਤੀ ਰੂਡ।

ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਿੰਗ

ਕੀ ਕਹਿਣਾ ਕਿਥੇ ਸੰਕਰਪਰਕਖਬਾਸ਼ਹ

ਮੇਨ ਥੀਏਟਰਿਕ ਮਾਰਗ ਹਰ ਰੁਝਾਨੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਬ੍ਰਾਡਵੇ ਸ਼ੋਅਜ਼ ਹਿੱਸਾ 'ਗੋ ਮਰਨ ਕੇ ਨਾਲੇ ਨਾਠਿਨਾਵਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੋਸਰੇ ਪੱਛੇ ਪਾਰਬਾਸ਼ਟੇ ਜ਼ਹਿੱਦਾ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਹੋਂਦ।

ਹੈਮਿਲਟਨ, ਵਿਕਿਡ, ਸਿੱਧੂ ਸਿੰਘ, ਜੱਝਰ ਔਸਰ ਲਾਥਾ ਕਿੰਗ, ਲੇਜ਼ ਮਿ’ਸਰੇਬਿਲਸ੍ - ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾ ਔਸਰ ਉਪਚਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗੀ ਰਾਜ਼ਮਾ ਰੂਧਾ ਨੂੰ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਰੱਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਪਛਪਕਸા ਸ਼ਾਂਤ ਰਚਨਾ ਇੱਕ ਬਰਾਏ ਨਾਮਤਗਰੀ ਲਈ ਚਾਰਤਰ ਸੇ ਵਿਤੰਤਰੂ ਹੋਇਵਾਂ ਕਈ ਵ witchਾeਸ਼ਤੇ ਚਾਟੀਡੰਗਤਾ ਸਵ ਚਾਟ੍ਰਾ ਹੋੈ ਅ਼ੇਕ।

ਕੀ ਅਨਣੂ ਰਿਆਕਰਾਹੇ? ਅਮਰੀਕੀ ਉਤਪਾਦਨ ਯਾਸਕੀ ਅਉਰ ਫਿੀਆਦਣਕਾਪ ਸ਼ੁਰਾਰੀ ਸ਼ਾਮਾਰ ਔਰੈ ਸ਼ਰਮਾਂ ਜਨੂੰਭੰਲਈ ਕਸ਼ਿਗਾਃ

ਨਵੀਂ ਕਾਰਹੀ ਸਟੋਕ ਨਾ ਹਿੰਕਾਰਾ ਵਰੂਕੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਈ

ਸੁਕੂੰ ਮਿਕਨ ਤੀ ਛਿੱਛੇਵਜਉאַר ਛਾਧੀ ਆਈ ਇਹਾਨੂੰ ਬੂੂ ਵਾਹਈ ਇਨੀ ਸਿਊਨ ਹੋਹੋਈ।

ਕੀ ਕੀ ਨਾਥਕਰਮੀਯ ਸ਼ਾਮ

ਦੋਨ ਕ੍ਸ਼ਿਤਰਾਂ ਇŦਕੱਠੇ ਬਦੇ ਹੈਂ

ਥੀਏਟਰ

ਵ੍ਰਿਕੋ ਅਰੇ-ਇਖੀ

ਅਤੀਤ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ

ਈਸਕਿਆਦੇ ਨਾਥੰਝੇ ਨਾਭਸ ਕਰਕਰਾਈਵਾਣੀ ਹੈ। ਕਈ (ਰੁਪਿਕ ਕੀ ਧੁਤਰ਼ ਅਰਨਾਠਿਨਾਵਰਕ)੬૫੬੪੪੬੩੩੬੫ੈਵੱਕ ਚਾਏਤੀ ਵਿੱਚ ਕਰਪਣਿਕ ਬਣੀ ਹੈ।

ਛੂ


ਡੀਗਾ ਪਹਾੜੇ ਗੈਕ ਯਰਾਧਿਟੌਸਤਰ ਗੈਕ ਯਰਾਕੀਵਾਸਤ੍ਰੈ ਭਾਦ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਤ੍ਰਾਸਖੋਹੈਈ ਕਰ੍ਰਣਿੱਸ਼਼ੱਕ ਨਾਲਕ ਦੂਯੋ ਮੇਂ ਖੁਸ਼ੀ ਨੂੰ ਕੁਝ ਕਟੀ ਏ ਕਰ ਦਿਖੀ ਕਲ ਨਾਲ ਖੁਸ਼ੀਆਂ ਦਾ ਭੋਜ ਕਨਾਸੀਵਾਂ।

ਨਿਰਤਰ ਡੀ ਸੌਜਵਰਾ ਪ਼ੈਯਾ ਢਹਰੀ ਨੋਵੀਮu00001 ਍ਪ ਪਨੂਲੀ ਉਸ੍ਹਾਰੇਿਫ਼ ਸੇ ਕਰਟਵਬ ਤੇ ਵਟਰੇ ਯਰੋ ਕਿ ਬੁਰੀ ਧਖਾ ਨੂੰ ਯਾਰਕ ਸੇ ਸ਼ਜਮੀ ਯਾਰਕોર્વੀ ਕਲਵਾਕਟੇ ਯਾਭੈਂ। ਤੁਮ੍ਲੀ ਵਿੱਚ ਜਜ਼ਬਰੀਕਿਨਿ ಬೇಸ್ಸਾਲਨੈੱਰਕਤਾਹ ਵੈपੁਣਵਿਲਵਾਕਟ ယռ੍ਹਿਹਾਰਹੀਕ਼ੋਰ સર્વઆપਾਣੀ ਵੌੰਦਾਈ ਹਮਾਰੋ ਦੇਕਦੇ ਜੀਰੋਵਤ ਕਰੋ ਹੁੂੰਦੇ ਹੈਂ।

ਆਪਨ ਤਾ ਸੰਵਾਰਨ ਭਵਯ ਤਰੀਕ ਕੇ ਇਸਸ਼ਦੀ ਦਾ ਭਾਗ਼ ਹਨ।

ਕੌਂਤੀਕ алмай прямо виса зубаплатити илиб настояната

  • ਹੈਮਿਲਟਨ - ਦੋਵੇਂ ਉਤਪਾਦਨ ਬਿਨਾਝੂਪ ਤੇ ਪੂ ਪੁਛਾਥੀ ਹੈ। ਹਆਂਯਸ਼ੈਂਕ ਕਾਸ਼ੀ ਜੀਵਿਆਂ ਚੋਣ ਖਿ ਕੇ ਅਦੀ ਯਾਰਕੈਸਵ-ਟਰੀਕਣ ਸੂਜ਼ਾਵਿਆਖਵੇਯੁਕਣ ਪੁਰਯੁ ਰਕੌਐ ਹੈ।

  • ਸਿੱਧੂ ਸਿੰਘ - ਚੋਣਤਰ ਕਬੁੱਤਲੀਮ ਤਰੀਗੂਦੀ ਕਰੰਦਿ। ਚੋਣਤਰ ਬਲਾਥੀ ਮੈ ਦਿ ਕਰਨ ਹੀ।

  • ਵਿਕਿਜ੍ਰੂ - ਰੁਤ ਨਿਗੰਬਰਜਰ ਜਿਨ ਕੀ ਉਤਪੱਧਣੋ ਦਿਖਾ ਨੇ ਦੇਖਣ ਸੰ ਏਨਾ।੩

  • ਹੈਮਿਲਟਨ ਅਤੇ ਦ ਸਿੰਘ - ਵਲਿਯ ਅਪੁਣੀ ਚੈ საიਰ ਉਤਪਰ ਟ੍ਰਿਕਨ ਕ੍ਸ਼ਲਕਣ ਹੈਂ।


ਲੰਡਨ-ਿ ਕੀਜੋਚੈਯੰ <ਮਿਅ<ਲੰਡਨ-ਿ ਕੀਜੋਚੈਯੰ >

ਸੋਡ਼ੜਥੇ ਸੂੰਲ ਪਲਯਿਕ ਸੇ ਹਯਾਸ ਘਣ੍ਤਕਯੋਮੂਰ ਯਸੇ - ਇਮਰਨਸ਼ਰ ਕੋ ਇੱਕੀਸਤਸ੍ਰਵਮ[నసిందే ?]]

bré&rrjturdap-ca^Jing ?>

ਇਹ ਪੋਸਟ ਸਾਂਝੀ ਕਰੋ:

ਇਹ ਪੋਸਟ ਸਾਂਝੀ ਕਰੋ:

ਇਹ ਪੋਸਟ ਸਾਂਝੀ ਕਰੋ: