ਵੈਸਟ ਐਂਡ ਸੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ: ਆਪਣੇ ਬਜਟ ਮੁਤਾਬਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੀਟਾਂ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣੀਏ

ਬੈਠਕ ਤੁਹਾਡੇ ਸੋਚਣ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਕਿਉਂ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦੀ ਹੈ

ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸੀਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਤੁਹਾਡਾ ਥੀਏਟਰ ਅਨੁਭਵ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਬੁਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਵਿਕਲਪ ਲੈ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ, ਇਹ ਸਮਝੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ। ਸਹੀ ਥਾਂ ‘ਤੇ £40 ਦੀ ਸੀਟ, ਗਲਤ ਥਾਂ ‘ਤੇ £150 ਦੀ ਸੀਟ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵੈਸਟ ਐਂਡ ਵਿੱਚ ਬੈਠਕ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਮਝਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮਝਦਾਰ ਚੋਣਾਂ ਕਰਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

ਹਰ ਲੰਡਨ ਥੀਏਟਰ ਦੀ ਆਪਣੀ ਵਿਲੱਖਣ ਬਣਾਵਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਆਮ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਓ ਇਸਨੂੰ ਸੌਖਾ ਕਰਕੇ ਸਮਝੀਏ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਬੁਕ ਕਰ ਸਕੋ।

ਸਟਾਲਜ਼: ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਡੁੱਬਣ ਵਾਲਾ ਅਨੁਭਵ

ਸਟਾਲਜ਼ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਟੇਜ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਂਟਰ ਸਟਾਲਜ਼ — ਲਗਭਗ ਕਤਾਰਾਂ E ਤੋਂ L ਤੱਕ (ਵੇਨਿਊ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ) — ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਥੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੀਟਾਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਵਾਜ਼, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੰਨੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਗਰਦਨ ਖਿੱਚੇ ਬਿਨਾਂ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਹਾਵ-ਭਾਵ ਵੀ ਵੇਖ ਸਕੋ।

ਪਹਿਲੀਆਂ ਕੁਝ ਕਤਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਫਰੰਟ ਸਟਾਲਜ਼ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਰੋਮਾਂਚਕ ਤਾਂ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਮਝੌਤੇ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੇਜ ਵੱਲ ਉੱਪਰ ਤੱਕਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਸਟੇਜ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਹੋ ਰਹੀ ਕੋਰਿਓਗ੍ਰਾਫੀ ਮਿਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਸਾਊਂਡ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਠੀਕ ਨਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਪੀਕਰਾਂ ਜਾਂ ਆਰਕੇਸਟਰਾ ਪਿਟ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਬੈਕ ਸਟਾਲਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਚੰਗਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਵੱਡੇ ਥੀਏਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਦੂਰੇਪਣ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਡ੍ਰੈੱਸ ਸਰਕਲ ਦਾ ਓਵਰਹੈਂਗ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸੈੱਟ ਦੇ ਉੱਪਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵੱਲ ਤੁਹਾਡੀ ਵਿਊ-ਲਾਈਨ ਰੁਕ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਟਾਲਜ਼ ਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਸੈਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹਰ ਸੀਟ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦੇ ਕਾਬਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਸੈਂਟਰ-ਮਿਡਲ ‘ਸਵੀਟ ਸਪਾਟ’ ਤਾਂ ਹੈ, ਪਰ ਕਤਾਰ B ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਇਲ ਸੀਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੇਜ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦਾ ਹੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।

ਡ੍ਰੈੱਸ ਸਰਕਲ: ਰਸਿਕਾਂ ਦੀ ਪਸੰਦ

ਕਿਸੇ ਨਿਯਮਿਤ ਥੀਏਟਰ-ਦਰਸ਼ਕ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਬੈਠਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤੇ ਕਹਿਣਗੇ ਡ੍ਰੈੱਸ ਸਰਕਲ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅੱਗੇ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁਝ ਕਤਾਰਾਂ। ਹਲਕੀ ਉਚਾਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੇ ਸਟੇਜ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਉਚਾਈ ‘ਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਸੁੰਦਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਟੇਜਿੰਗ, ਲਾਈਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਅਤੇ ਕੋਰਿਓਗ੍ਰਾਫੀ ਦੇ ਪੂਰੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਡ੍ਰੈੱਸ ਸਰਕਲ ਦੀ ਫਰੰਟ ਰੋ ਅਕਸਰ ਹਾਲ ਦੀ ਇਕਲੌਤੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੀਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਸੇਫ਼ਟੀ ਰੇਲਿੰਗ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਉਹ ਤੁਹਾਡੀ ਵਿਊ-ਲਾਈਨ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦੀ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਝੁਕ ਕੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੱਡੀ ਤਸਵੀਰ ਵੀ ਦਿਖਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੀਟਾਂ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸਟਾਲਜ਼ ਜਿੰਨੀ ਹੀ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਈ ਲੋਕ ਦਲੀਲ ਦੇਣਗੇ ਕਿ ਇਹ ਉਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਕਾਬਲ ਹਨ।

ਡ੍ਰੈੱਸ ਸਰਕਲ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ, ਦ੍ਰਿਸ਼ ਫਿਰ ਵੀ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧੇਰੇ ਦੂਰਲਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਣ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰੈੱਸ ਸਰਕਲ ਦੀਆਂ ਸਾਈਡ ਸੀਟਾਂ ਥੀਏਟਰ ਦੀ ਆਕਾਰ-ਰਚਨਾ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਕੇ ਕਦੇ ਵਧੀਆ ਤੇ ਕਦੇ ਠੀਕ-ਠਾਕ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ — ਰਵਾਇਤੀ ਘੋੜੇ ਦੀ ਨਾਲ ਵਰਗੇ ਆਡੀਟੋਰੀਅਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਅੰਤ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਸਟੇਜ ਵੱਲ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ ਕੋਣ ਨਾਲ ਮੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਅੱਪਰ ਸਰਕਲ ਅਤੇ ਗੈਲਰੀ: ਬਜਟ-ਅਨੁਕੂਲ, ਆਪਣੀ ਖਾਸ ਰੌਣਕ ਨਾਲ

ਅੱਪਰ ਸਰਕਲ ਅਤੇ ਗੈਲਰੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਟਿਕਟਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਸਟੇਜ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਹਾਂ, ਰੇਕ (ਬੈਠਕ ਦਾ ਢਲਾਣ ਵਾਲਾ ਕੋਣ) ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਸੀਟਾਂ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਦਾ ਪੂਰਾ, ਪੰਛੀ-ਨਜ਼ਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ।

ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ੋਅਜ਼ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਟੇਜਿੰਗ, ਹਵਾਈ ਅਸਰ, ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਕੋਰਿਓਗ੍ਰਾਫੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉੱਪਰਲੇ ਪੱਧਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪਰਸਪੈਕਟਿਵ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਡਾਂਸ ਨੰਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰਨ ਤੇ ਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਵੇਖਦੇ ਹੋ ਜੋ ਸਟਾਲਜ਼ ਤੋਂ ਅਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ‘ਗੌਡਜ਼’ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰਲਾ ਮਾਹੌਲ ਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੋਸ਼ੀਲਾ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ — ਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਜਜ਼ਬਾਤੀ ਫੈਨ ਇੱਥੇ ਬੈਠਦੇ ਹਨ।

ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪੱਧਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਸੀੜ੍ਹੀਆਂ, ਵਧੇਰੇ ਗਰਮ ਤਾਪਮਾਨ (ਗਰਮੀ ਉੱਪਰ ਚੜ੍ਹਦੀ ਹੈ), ਘੱਟ ਲੈਗਰੂਮ, ਅਤੇ ਇਹ ਗੱਲ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਨਜ਼ੁਕ ਹਾਵ-ਭਾਵ ਦੀਆਂ ਬਾਰੀਕੀਆਂ ਨਹੀਂ ਵੇਖ ਪਾਉਂਦੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਜਟ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਦੇ ਦਰਸ਼ਕ ਲਈ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਅੱਪਰ ਸਰਕਲ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਉਸ ਸ਼ੋਅ ਦੀਆਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਅਨੁਭਵ ਦੇਣਗੀਆਂ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹੋ।

ਰਿਸਟ੍ਰਿਕਟਡ ਵਿਊ: ਕਾਬਲ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ?

ਰਿਸਟ੍ਰਿਕਟਡ ਵਿਊ ਸੀਟਾਂ ਛੂਟ ‘ਤੇ ਵੇਚੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ ਤੁਹਾਡੀ ਵਿਊ-ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਰੋਕਦੀ ਹੈ — ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕੋਈ ਖੰਭਾ, ਸੇਫ਼ਟੀ ਰੇਲ, ਸਾਊਂਡ ਡੈਸਕ, ਜਾਂ ਉੱਪਰਲੇ ਸਰਕਲ ਦਾ ਓਵਰਹੈਂਗ। ਇਸਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਬੇਹੱਦ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਰਿਸਟ੍ਰਿਕਟਡ ਵਿਊ ਸੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਸਟੇਜ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹਿੱਸਾ ਹੀ ਕੱਟਦਾ ਹੈ। ਹੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਛੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰਣਨੀਤੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੁਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਖਾਸ ਸੀਟ ਬਾਰੇ ਖੋਜ ਕਰੋ। ਥੀਏਟਰ ਫੋਰਮ ਅਤੇ ਰਿਵਿਊ ਸਾਈਟਾਂ ‘ਤੇ ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਵੱਲੋਂ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਵੇਨਿਊ ‘ਤੇ ਰਿਸਟ੍ਰਿਕਟਡ ਵਿਊ ਸੀਟਾਂ ‘ਤੇ ਬੈਠ ਚੁੱਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਲੰਡਨ ਦੇ ਇੱਕ ਥੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਰਿਸਟ੍ਰਿਕਟਡ ਵਿਊ ਲੇਬਲ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਨਜ਼ਰ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵੇਨਿਊ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਲੇਬਲ ਸਟੇਜ ਦਾ ਚੌਥਾ ਹਿੱਸਾ ਗੁਆਉਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਪਲਬਧ ਸ਼ੋਅਜ਼ ਵੇਖ ਰਹੇ ਹੋ, ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਬੈਠਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਵਧੀਆ ਟਿਕਾਣੇ ਵਾਲੀ ਰਿਸਟ੍ਰਿਕਟਡ ਵਿਊ ਸੀਟ ‘ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਬਚਤ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵੈਲਯੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਮਿਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹੋ ਕਿ ਰੋਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ।