ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਥੀਏਟਰ ਦੀ ਬੈਠਕ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਡਰਾਉਣੀ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅੱਖਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ, ਰੰਗਾਂ ਨਾਲ ਕੋਡ ਕੀਤੇ ਸੈਕਸ਼ਨ, ‘ਸਲਿਪ ਸੀਟਾਂ’ ਅਤੇ ‘ਸੀਮਿਤ ਦ੍ਰਿਸ਼’ ਵਰਗੇ ਅਜਾਣ ਨਾਮ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੀਟ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਸੀਟ ਤੱਕ ਬੇਹੱਦ ਵੱਖਰੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ। ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ‘ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉਪਲਬਧ’ ’ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਾਈਡ ਸਮਝਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵੈਸਟ ਐਂਡ ਦੀ ਬੈਠਕ ਯੋਜਨਾ ਕਿਵੇਂ ਪੜ੍ਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਬੈਠਣਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਸੋਚ-ਸਮਝ ਕੇ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕੋ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਲੇਆਉਟ ਸਮਝ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹ ਵਧੀਆ ਵੈਲਿਊ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਲੱਭ ਲਵੋਗੇ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਰਹਿ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਥੀਏਟਰ ਦੀ ਬੈਠਕ ਯੋਜਨਾ ਕਿਵੇਂ ਪੜ੍ਹੀਦੀ ਹੈ—ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਸਿਖਾਉਂਦਾ, ਪਰ ਹਰ ਕੋਈ ਮੰਨ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਪਤਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਲੰਡਨ ਥੀਏਟਰ ਟਿਕਟਾਂ ਬੁੱਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬੈਠਕ ਯੋਜਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਧਨ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਉਸ ਕੀਮਤ ’ਤੇ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਖੁਸ਼ ਹੋ। ਇਹ ਰਹੇ ਕੁਝ ਤਰੀਕੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਵੈਸਟ ਐਂਡ ਥੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਬੈਠਕ ਸੈਕਸ਼ਨ ਕਿਹੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵੈਸਟ ਐਂਡ ਥੀਏਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਪੰਜ ਤੱਕ ਬੈਠਕ ਲੈਵਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ ’ਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਤੱਕ ਇਹ ਹਨ:

ਸਟਾਲਜ਼: ਜ਼ਮੀਨੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਾਲਾ ਲੈਵਲ, ਸਟੇਜ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ’ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸੈਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਸਟਾਲਜ਼ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਲਾਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਡੁੱਬ ਕੇ ਦੇਖਣ ਵਾਲਾ ਅਨੁਭਵ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਕਈ ਵਾਰੀ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਕੋਣ ਬਣਾਕੇ ਦੇਖਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਮਿਡ-ਸਟਾਲਜ਼ (ਥੀਏਟਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਗਭਗ ਕਤਾਰਾਂ F-M) ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਘਰ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੀਟਾਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੀਅਰ ਸਟਾਲਜ਼ ਹੋਰ ਪਿੱਛੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਸਮਤਲ ਹਿੱਸੇ ’ਤੇ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ’ਤੇ ਵਧੀਆ ਵੈਲਿਊ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਡ੍ਰੈੱਸ ਸਰਕਲ (ਜਾਂ ਰੋਇਲ ਸਰਕਲ): ਪਹਿਲਾ ਉੱਚਾ ਲੈਵਲ। ਤੁਸੀਂ ਹੌਲੀ ਕੋਣ ’ਤੇ ਸਟੇਜ ਵੱਲ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ। ਕਈ ਵੈਸਟ ਐਂਡ ਥੀਏਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰੈੱਸ ਸਰਕਲ ਦੀ ਅੱਗੇਲੀ ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੁੱਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੂਰਾ ਸਟੇਜ ਬਿਨਾਂ ਗਰਦਨ ਤਾਣੇ ਦਿਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ ’ਤੇ ਵਿਕਡ ਟਿਕਟਾਂ ਵਰਗੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਤੌਰ ’ਤੇ ਭਰਪੂਰ ਸ਼ੋਅ ਲਈ ਵਧੀਆ ਲੈਵਲ ਹੈ, ਐਪੋਲੋ ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਉਡਾਣ ਵਾਲੇ ਸੀਨ ਅਤੇ ਸੈਟ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਹਲਕੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਰਾਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਗ੍ਰੈਂਡ ਸਰਕਲ (ਜਾਂ ਅੱਪਰ ਸਰਕਲ): ਡ੍ਰੈੱਸ ਸਰਕਲ ਤੋਂ ਇੱਕ ਲੈਵਲ ਉੱਪਰ। ਢਲਾਣ ਵੱਧ, ਸਟੇਜ ਤੋਂ ਦੂਰ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ’ਤੇ ਸਸਤਾ। ਇਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਸਥਾਨਾਂ ਤੋਂ ਫਿਰ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਬਿਲਕੁਲ ਠੀਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ’ਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਘਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਬਾਲਕਨੀ (ਜਾਂ ਅੱਪਰ ਬਾਲਕਨੀ ਜਾਂ ਗੈਲਰੀ): ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਲੈਵਲ, ਕਈ ਵਾਰੀ ਇਸਨੂੰ ‘ਦੇਵਤਿਆਂ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ’ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਸੀਟਾਂ, ਸਟੇਜ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਦੂਰ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਢਲਾਣ। ਇੱਥੇ ਕੇਂਦਰ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇਖਣਯੋਗ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਦੂਰੋਂ। ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਖਰੀਆਂ/ਦੂਰਲੀ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ ’ਤੇ ਲੈਗਰੂਮ ਵੀ ਇਸ ਲੈਵਲ ’ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਹਰ ਥੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਾਰੇ ਲੈਵਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਛੋਟੇ ਥੀਏਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੇਵਲ ਸਟਾਲਜ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਰਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵੱਡਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਜਾਂ ਪੰਜ ਲੈਵਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਾਮਾਂ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਸੂਲ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕੋ ਹੈ: ਹੇਠਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ, ਉੱਪਰ ਵਾਲੀਆਂ ਦੂਰ ਅਤੇ ਸਸਤੀਆਂ।

ਕਤਾਰਾਂ ਦੇ ਅੱਖਰ ਅਤੇ ਸੀਟ ਨੰਬਰਾਂ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਕਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅੱਖਰਾਂ ਨਾਲ ਲੇਬਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅੱਗੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਕੇ। ਕਤਾਰ A ਪਹਿਲੀ ਕਤਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਤਾਰ B ਦੂਜੀ, ਅਤੇ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ। ਕੁਝ ਥੀਏਟਰ ਕੁਝ ਅੱਖਰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ I, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ 1 ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ) ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਅੱਖਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੇ ਪਹਿਲੀਆਂ ਕੁਝ ਕਤਾਰਾਂ ਹਟਾਈਆਂ ਜਾਂ ਮੁੜ-ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹੋਣ।

ਹਰ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਗਿਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੇਂਦਰੀ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਕਿਸੇ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ 1-30 ਸੀਟਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ 14-17 ਕੇਂਦਰ ਹਨ। ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ (ਇਸ ਉਦਾਹਰਨ ਵਿੱਚ 1-3 ਅਤੇ 28-30) ਬਹੁਤ ਸਿਰਿਆਂ ’ਤੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕੇਂਦਰੀ ਸੀਟਾਂ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੀ ਕੇਂਦਰ ਸੀਟ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਾਲੀ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚੋਂ ਚੁਣ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੇਂਦਰ ਲਓ।

ਅਸਲ ਵਿੱਚ ‘ਸੀਮਿਤ ਦ੍ਰਿਸ਼’ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਸੀਮਿਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਸਟੇਜ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ’ਤੇ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। ਬੈਠਕ ਯੋਜਨਾ ’ਤੇ ਇਹ ਸੀਟਾਂ ਆਮ ਤੌਰ ’ਤੇ ਕਿਸੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਜਾਂ ਵੱਖਰੇ ਰੰਗ ਨਾਲ ਦਰਸਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਰੁਕਾਵਟ ਥੰਮ੍ਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਪੁਰਾਣੇ ਥੀਏਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਕਾਲਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਢੱਕ ਦਿੰਦੇ ਹਨ), ਸੇਫਟੀ ਰੇਲ (ਉੱਚੇ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ), ਉੱਪਰ ਲਟਕਦੀ ਬਾਲਕਨੀ (ਉੱਪਰ ਵਾਲਾ ਸੈਕਸ਼ਨ ਸਟੇਜ ਦਾ ਉੱਪਰੀ ਹਿੱਸਾ ਢੱਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ), ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਕਿਨਾਰੇ ਵਾਲਾ ਕੋਣ (ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਇੰਨੇ ਦੂਰ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਟੇਜ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਦਿਖਦਾ)।

ਇਸ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਬਹੁਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਸੀਮਿਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਸਟੇਜ ਦਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹਿੱਸਾ ਰਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਠੀਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਗੁਆ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਦੁੱਖ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ ਬੈਠਕ ਯੋਜਨਾ ਅਕਸਰ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦੀ ਕਿ ਰੁਕਾਵਟ ਕਿੰਨੀ ਮਾੜੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਸਥਾਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਾਈਡ ਬਹੁਤ ਕੀਮਤੀ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਉਹਨਾਂ ਸ਼ੋਅਜ਼ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਟ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉੱਪਰਲੇ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਫੈਂਟਮ ਆਫ਼ ਦ ਓਪਰਾ ਟਿਕਟਾਂ (ਝੂਮਰ) ਜਾਂ ਵਿਕਡ ਟਿਕਟਾਂ (ਉਡਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਕੁਐਂਸਾਂ), ਉਹ ਸੀਮਿਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਜੋ ਸਟੇਜ ਦਾ ਉੱਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਕੱਟ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਫਰਸ਼ ਦੇ ਪੱਧਰ ’ਤੇ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਟੇਜ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਅਜ਼ ਜਿਵੇਂ ਹੈਮਿਲਟਨ ਟਿਕਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵੈਲਿਊ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਕਿੱਥੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ?

ਲਗਭਗ ਹਰ ਵੈਸਟ ਐਂਡ ਥੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵੈਲਿਊ ਤਿੰਨ ਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ’ਤੇ ਮਿਲਦੀ ਹੈ:

ਡ੍ਰੈੱਸ ਸਰਕਲ ਜਾਂ ਰੋਇਲ ਸਰਕਲ ਦੀ ਅੱਗੇਲੀ ਕਤਾਰ। ਇਹ ਸੀਟਾਂ ਪੂਰੇ ਸਟੇਜ ਦਾ ਉੱਚਾਈ ਵਾਲਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਟਾਲਜ਼ ਸੀਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ’ਤੇ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਈ ਸ਼ੋਅਜ਼ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਲਾਈਸੀਅਮ ਥੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਦ ਲਾਇਨ ਕਿੰਗ ਟਿਕਟਾਂ ਅਤੇ ਸੋਂਧਾਈਮ ਥੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਲੇ ਮਿਜ਼ਰਾਬਲ ਟਿਕਟਾਂ, ਇਹੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਤੁਲਨ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਗ੍ਰੈਂਡ ਸਰਕਲ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਸੀਟਾਂ। ਤੁਸੀਂ ਦੂਰ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਸਾਫ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵਾਲੇ ਲੈਵਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕੀਮਤ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਸ਼ੋਅਜ਼ ਲਈ ਜਿੱਥੇ ਸੈਟ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੂਰੋਂ ਵੀ ਚੰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਜਟ ਚੋਣ ਹੈ।

ਸਟਾਲਜ਼ ਦੇ ਪਿੱਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰ। ਸਟਾਲਜ਼ ਦਾ ਆਖ਼ਰੀ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ’ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਲੋਕ ਮੰਨ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਨੇੜੇ ਹੋਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਸਟੇਜ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਅਜ਼ ਲਈ, ਪਿੱਛੇ ਕੇਂਦਰ ਸਟਾਲਜ਼ ਤੋਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਹੋਰ ਚੌੜਾ ਤੇ ਪੂਰਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਜਾਏ ਅੱਗੇ ਵਾਲੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਦੇ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਗਰਦਨ ਤਾਣਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀ ਵੈਲਿਊ ਆਮ ਤੌਰ ’ਤੇ ਅੱਗੇਲੀ ਕਤਾਰ ਸਟਾਲਜ਼ (ਗਰਦਨ ਦਰਦ ਕਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਨੇੜਤਾ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕੀਮਤ) ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੈਵਲ ’ਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਕਿਨਾਰੇ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ (ਕੋਣ ਵਾਲਾ ਦ੍ਰਿਸ਼, ਕਈ ਵਾਰੀ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਸਤੀਆਂ ਨਹੀਂ) ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਬੁਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮੈਂ ਬੈਠਕ ਯੋਜਨਾ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਾਂ?

ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਬੁਕਿੰਗ ਸਾਈਟ ’ਤੇ ਬੈਠਕ ਯੋਜਨਾ ਲੋਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਬਜਟ ਦੇ ਅਧਾਰ ’ਤੇ ਆਪਣਾ ਮਨਪਸੰਦ ਸੈਕਸ਼ਨ ਪਛਾਣੋ। ਫਿਰ ਉਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ੂਮ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਸੀਟਾਂ ਲੱਭੋ ਜੋ ਕਤਾਰ ਦੇ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣ।

ਯੋਜਨਾ ਵੇਖਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਿੱਧਾ ‘ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉਪਲਬਧ’ ’ਤੇ ਆਪੇ ਹੀ ਕਲਿੱਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਲਈ ‘ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ’ ਦਾ ਅਰਥ ਆਮ ਤੌਰ ’ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਬਾਕੀ ਰਹਿ ਗਈ ਸੀਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦ੍ਰਿਸ਼-ਤੋਂ-ਕੀਮਤ ਅਨੁਪਾਤ ਵਾਲੀ ਸੀਟ।

ਸੀਮਿਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਸਾਈਟ ਵੇਰਵਾ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਹਰੇਕ ਸੀਟ ’ਤੇ ਹੋਵਰ ਕਰੋ। ਕੁਝ ਬੁਕਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਖਾਸ ਸੀਟਾਂ ਤੋਂ ਖਿੱਚੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਵੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਹਰ ਵੈਸਟ ਐਂਡ ਥੀਏਟਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਾਈਡ ਸਥਾਨ-ਵਾਰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਸ ਤੋਂ ਵੀ ਅੱਗੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬੈਠਕ ਯੋਜਨਾ ਦਿਖਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਇਹ ਕੁਝ ਸ਼ੋਅਜ਼ ਲਈ ਹੋਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ?

ਹਾਂ। ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਤੱਤ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਅ ਵਧੀਆ ਸੀਟਾਂ ਦਾ ਹੋਰ ਫਾਇਦਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਦ ਲਾਇਨ ਕਿੰਗ ਟਿਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੁਪਟਰੀ ਦੀਆਂ ਬਾਰੀਕੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਨੇੜੇ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਤੋਂ ਹੋਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੂਲੈਂ ਰੂਜ! ਦ ਮਿਊਜ਼ਿਕਲ ਟਿਕਟਾਂ ਪੂਰੇ ਆਡੀਟੋਰੀਅਮ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਰੰਗ ਨਾਲ ਭਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੂਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਵੀ ਮਨੋਰੰਜਕ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਨੇੜੇ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਹੈਮਿਲਟਨ ਟਿਕਟਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੈਟ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲਾ ਟਰਨਟੇਬਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਲਗਭਗ ਹਰ ਸੀਟ ਤੋਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਟਿਲਡਾ ਦ ਮਿਊਜ਼ਿਕਲ ਟਿਕਟਾਂ ਚਤੁਰ ਸਟੇਜਿੰਗ ’ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਲੈਵਲ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਲਈ, ਸਾਡੀ ਫੈਂਟਮ ਆਫ਼ ਦ ਓਪਰਾ ਸੀਟਿੰਗ ਗਾਈਡ ਪੜ੍ਹੋ।

ਲੇ ਮਿਜ਼ਰਾਬਲ ਟਿਕਟਾਂ ਵਰਗੇ ਧੁਨੀ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸ਼ੋਅਜ਼ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਸੀਟਾਂ ਵੀ ਪੂਰਾ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਸੰਗੀਤ ਥੀਏਟਰ ਦੇ ਹਰ ਕੋਨੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।

ਬੈਠਕ ਯੋਜਨਾ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਰੱਖ ਕੇ ਲੰਡਨ ਥੀਏਟਰ ਟਿਕਟਾਂ ਬੁੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਬਜਟ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਨੁਭਵ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਚੁਣਨ ਲਈ ਇਸ ਗਾਈਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਬਾਕੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕੀ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਹ ਵੀ ਵੇਖੋ।

FAQs

ਵੈਸਟ ਐਂਡ ਥੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੈਕਸ਼ਨ ਕਿਹੜਾ ਹੈ?

ਕੋਈ ਇੱਕੋ ਇਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਅੱਗੇਲਾ ਡ੍ਰੈੱਸ ਸਰਕਲ ਅਤੇ ਮਿਡ-ਸਟਾਲਜ਼ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ’ਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਪ੍ਰਾਈਮ ਸਪਾਟ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗ੍ਰੈਂਡ ਸਰਕਲ ਦੀਆਂ ਕੇਂਦਰੀ ਸੀਟਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵੈਲਿਊ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਹੀ ਸੈਕਸ਼ਨ ਤੁਹਾਡੇ ਬਜਟ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ’ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਸੀਮਿਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਖਰੀਦਣ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ?

ਇਹ ਗੰਭੀਰਤਾ ’ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਸੀਮਿਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਤੋਂ ਸਟੇਜ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਦਿਖਦਾ ਅਤੇ ਛੂਟ ਵਾਲੀ ਕੀਮਤ ਲਈ ਠੀਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਢੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਾਈਡਾਂ ਵੇਖੋ ਜਾਂ ਆਨਲਾਈਨ ਸੀਟ-ਵਿਊ ਫੋਟੋਆਂ ਲੱਭੋ।

ਅੱਗੇਲੀ ਕਤਾਰ ਸਟਾਲਜ਼ ਇੰਨੀਆਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ?

ਸਟੇਜ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕੀਮਤ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਅੱਗੇਲੀ ਕਤਾਰ ਸਟਾਲਜ਼ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀਆਂ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਣ ਬਣਾਕੇ ਉੱਪਰ ਦੇਖਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਸਟੇਜ ਦਾ ਓਵਰਵਿਊ ਘਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਿਡ-ਸਟਾਲਜ਼ ਜਾਂ ਅੱਗੇਲਾ ਡ੍ਰੈੱਸ ਸਰਕਲ ਅਕਸਰ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਕੁੱਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਬੈਠਕ ਯੋਜਨਾ ’ਤੇ ‘ਕੇਂਦਰ’ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਕੇਂਦਰੀ ਸੀਟਾਂ ਕਤਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਸਟੇਜ ਵੱਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬੈਠਕ ਯੋਜਨਾ ’ਤੇ, ਇਹ ਉਹ ਸੀਟਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨੰਬਰ ਉਸ ਕਤਾਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।

ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਸਟੇਜ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬੈਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਦੂਰ?

ਨੇੜੇ ਬੈਠਣ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਡੀਟੇਲ ਅਤੇ ਡੁੱਬ ਕੇ ਦੇਖਣ ਵਾਲਾ ਅਨੁਭਵ ਲੈਂਦੇ ਹੋ। ਦੂਰ ਬੈਠਣ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ’ਤੇ ਸਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਤੌਰ ’ਤੇ ਭਰਪੂਰ ਸ਼ੋਅਜ਼ ਲਈ ਨੇੜੇ ਹੋਣਾ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਘੱਟ ਸਟੇਜਿੰਗ ਜਾਂ ਤਾਕਤਵਰ ਸੰਗੀਤ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਅਜ਼ ਲਈ, ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਵੀ ਪੂਰਾ ਤਜਰਬਾ ਮਿਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਣੋ

• ਸਟਾਲਜ਼ ਜ਼ਮੀਨੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਡ੍ਰੈੱਸ ਸਰਕਲ ਪਹਿਲਾ ਉੱਚਾ ਲੈਵਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਕਨੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

• ਇੱਕੋ ਕੀਮਤ ’ਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਸੀਟਾਂ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਕਿਨਾਰੇ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ

• ਡ੍ਰੈੱਸ ਸਰਕਲ ਦੀ ਅੱਗੇਲੀ ਕਤਾਰ ਅਕਸਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵੈਸਟ ਐਂਡ ਥੀਏਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵੈਲਿਊ ਵਾਲਾ ‘ਸਵੀਟ ਸਪਾਟ’ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

• ਸੀਮਿਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਯੋਜਨਾ ’ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਮਾੜਾ ਹੈ

• ਬੈਠਕ ਯੋਜਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਚੈੱਕ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ‘ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉਪਲਬਧ’ ’ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ

• ਕਈ ਸ਼ੋਅਜ਼ ਲਈ ਸਟਾਲਜ਼ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੇਂਦਰ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਸਟਾਲਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਵੈਲਿਊ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ

• ਹੈਮਿਲਟਨ ਵਰਗੀ ਘੱਟ ਸਟੇਜਿੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ੋਅਜ਼ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਚੰਗੀਆਂ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ